14 NĂM SAU
TRỞ LẠI HAMBURG VÀ PARIS CÓ GÌ LẠ KHÔNG NGHĨA, HÒA THUẬN, ĐƯỜNG TÁM?!
*LHXung.
Cũng như lần trước, mục đích chính của chuyến đi Hamburg
Sau đó chừng 25 ’, 30 ’ mới có tin tức thật rõ ràng từ CNN. Lúc đầu Phi Trường Bangkok thông báo tạm ngừng tất cả các chuyến bay để chờ thông tin từ Hoa kỳ và các nơi khác. Chuyến bay bị đình chỉ hơn 2 giờ thì có tin sẽ bay tiếp tục nhưng phải lấy thêm nhiên liệu và bay dọc theo bờ biển Ấn Độ Dương rồi mới đổi hướng để vào Âu Châu, thời lượng bay phải lâu hơn chừng hơn 2 tiếng. Tránh không bay ngang các nước Arab như thông lệ.
Khi đáp xuống Phi Trường Frankfurt, hành khách được chăm sóc an ninh thật kỹ lưỡng, tất cả hành khách bị lục soát không bỏ sót một món nào. Hành khách gốc da màu được biệt lập và hỏi han lý do của chuyến đi thật tận tình. Coi như 11/9 là khởi điểm cho sự quan tâm về an ninh không hành đã không còn thong thả, vốn thông thường chỉ kiểm soát qua loa như trước!
1- Mua vé “ HƠI ” bị lầm.
Vì muốn đi nhanh nên tôi hơi vội quyết định đặt vé và trả tiền ngay trong vòng 1 tuần nên sau nầy khi ra phi trường check in mới rõ ra vài chi tiết mà lúc mua vé mình không hỏi cho thật ngọn ngành. Khi cô bán vé hỏi “ Ông có ý định chọn hãng máy bay nào không? ” – Không! chỉ tìm vé đang sale thôi! – “Hãng Vietnam Airlines đang rẻ nhứt ông thấy sao? ” - Cô thử tìm các hãng khác xem có đang sale không ?! – “ Hãng giá rẻ thứ nhì là KLM Airlines. ” – Cô ta giải thích KLM là hãng máy bay của Hòa Lan. Tôi nhờ cô cho biết thêm chi tiết dựa theo lịch trình mà tôi viết sẵn trước. Sau 5, 7 phút cô cho biết ngày khởi hành là 18/7 thì không có ! Ngày hôm sau 19/7 thì đang còn chỗ trống. -Tôi vội OK! Vì chỉ trễ hơn dự định 1 ngày thôi mà!
Chừng hơn nửa giờ sau thì tôi có đầy đủ các chuyến bay mà tôi sẽ đi và về.
a/- Flight- KLM Royal Dutch Airlines (KL) -4121 Melbourne – Kuala Lumpur
b/- Flight- KLM Royal Dutch Airlines (KL) – 810 Kuala Lumpur AP – Schiphol AP (Amsterdam
c/- Flight- KLM Royal Dutch Airlines (KL) – 1777 Schiphol AP (AMS) – Fulsbuette AP (Hamburg
d/- Flight- KLM Royal Dutch Airlines (KL) -1778 Hamburg – Amsterdam
e/- Flight- KLM Royal Dutch Airlines (KL)- 2007 Amsterdam
f/- Flight –KLM Royal Dutch Airlines (KL)- 2167 Paris- Baiyun AP ( GuangZhou – China
g/- Flight- KLM Royal Dutch Airlines (KL) -4341 Guangzhou (Quảng Châu) – Melbourne
Xin cáo lỗi tôi hơi chi tiết về các chuyến bay là vì như tôi đã ghi “ HƠI ” bị lầm – Là bởi vì các chuyến bay mang tên toàn là KL của Hoà Lan mà thực tế sau nầy thì họ ghép chung vào các chuyến bay của các Hãng Malaysia , Air France , Southern China . Chứ không phải của một mình hãng KLM. Tôi cảm thấy “ HƠI ” bị lầm là như vậy đấy!
2- Một chuyến đi khá hồi hộp.
Mặc dù chuyến bay sẽ cất cánh lúc 2.05 pm ngày 19-7- 15. Nhưng tôi phải dậy sớm để chuẩn bị ra phi trường trước độ 3 giờ cho chắc ăn. Xem tin tức các đài truyền hình trong hai ngày qua; cứ lập đi, lập lại về chuyện chuyến bay MH-17 của Hãng Malaysia bị bắn rơi trên không phận Ukraine vào 17-7-2014; lộ trình từ Amsterdam về Kuala Lumpur. Ra đến phi trường khi check in mới biết chuyến bay KL- 4121 của mình chính là chuyến bay MH-0148 của Hãng máy bay Malaysia Malaysia nay không còn bay riêng rẽ, mà nằm trong hệ thống phối hợp của KLM gồm nhiều hãng máy bay khác nhau có Air France , Malaysia , China và cả Vietnam France
Ngồi chờ đến giờ boarding mà đầu óc tôi không làm sao không nghĩ đến chuyện nội trong năm 2014 mà hãng máy bay Malaysia đã gánh lấy 2 tai nạn làm chấn động ngành hàng không thế giới, khiến cho hành khách ngày nay hầu như không còn bao nhiêu người nhắm mắt ham giá rẻ của máy bay Malaysia nữa.
Cho nên đầu óc tôi cứ âm thầm hồi hộp về chuyện máy bay Malaysia
Khi gởi hành lý mới biết là hạn định 23 kgs (Vé ghi 1 piece rất mơ hồ)- Con tôi nhờ cô check in lưu ý là hành lý sẽ lấy ra tại cuối hành trình là Hamburg Kuala Lumpur và Amsterdam trước khi đến Hamburg
Lên máy bay tôi có ghế ngồi 29D, gần lối đi và không quá xa về phía đuôi. Có được chỗ ngồi khá như ý nên tôi cảm thấy thoải mái và dễ chịu đôi chút. Máy bay cất cánh đủ độ cao, thăng bằng, dấu hiệu cài seat belt đã tắt thì tôi bắt đầu mở màn hình trước mặt để theo dõi hướng bay và từng hồi đã đang bay đến đâu? còn bao nhiêu km? bao nhiêu giờ nữa đáp xuống phi trường Kuala Lumpur
Sau khi tới quầy transit để nhận boarding Pass cho chuyến bay KL-0810, bay từ Kuala Lumpur đến Amsterdam Kuala Lumpur Kuala Lumpur
3- Chuyến bay “Thật sự” của KLM.
Tháng 7, trời Melbourne lạnh như cắt da vậy mà xuống phi trường Kuala Lumpur
Tôi cứ dòm chừng cái đồng hồ, thấy nó nhích dần đến gần 10 giờ đêm là mừng thầm! Vì máy bay sẽ cất cánh lúc 11.20 pm và như vậy thì hành khách sẽ được cho vào cổng kiểm soát an ninh trước ít nhứt cũng chừng 10 giờ rưởi ! Gần 11 giờ mà cũng không thấy nhân viên mở cổng kiểm soát hành khách. Một chút sau thấy trên màn ảnh hiện ra vài chữ cho biết chuyến bay KL-810 bị trễ vì máy bay từ Amsterdam đến Kuala Lumpur
Toàn thể Phi Công và các tiếp viên đều là người da trắng mắt xanh rất Hòa Lan, đều lớn tuổi. Riêng các bà tiếp viên ai cũng cao ráo chừng hơn 1.70 m, to con nhưng gọn gàng, trang điểm rất sơ sài, nhưng nét đan thanh vẫn còn lộng lẫy. Dàn phi công và tiếp viên Hòa Lan nếu so với phi hành đoàn của Mã Lai thì thật cách biệt và hơn hẳn về mọi mặt, nhứt là cách tiếp đãi hành khách trên phi cơ thật professional. Lần đầu tôi đi máy bay Malaysia nên nhận thấy các cô tiếp viên thật là bình dị như những người phụ nữ bình thường dân dã, không thuộc từng lớp cẳng dài như của các hãng Singapore
Thật ra khi ngồi chờ lên máy bay, tôi vẫn bận tâm suy nghĩ về chuyến bay MH-17 đã bay cũng trên lộ trình nầy nhưng có cái khác là chuyến MH-17 bay từ Amsterdam về Kuala Lumpur. Còn chuyến bay của tôi hôm đó là bay theo hướng ngược chiều từ Kuala Lumpur đi Amsterdam và đặc biệt với một cái “KHÁC” là lần nầy là máy bay của Hãng Hàng Không Hòa Lan và nghe nói từ sau vụ MH-17, các máy bay hành khách đã không còn bay ngang không phận của Ukraine nữa.
Chính nhờ yếu tố đổi lộ trình và bằng chính máy bay Hoà Lan nên tôi cảm thấy yên tâm dần. Tôi coi mấy tuồng Movie và lâu lâu mới đổi qua xem lộ trình chuyến bay đã vượt qua không phận của nước nào. Trong suốt 12 giờ 40 phút của chuyến bay tôi chỉ lưu ý theo dõi nhiều hơn ở thời khoảng 3 giờ bay sau cùng. Khi máy bay vào không phận Germany Hamburg và từ từ giảm độ cao để đáp xuống phi trường Amsterdam
Vì máy bay bị trễ hơn nửa giờ, nên thay vì 6.00 AM đến nơi mà bây giờ đã gần 7.00 AM mới được ra khỏi máy bay KL- 810. Tôi vừa cầm Boarding Pass vừa chạy, vừa hỏi đường đến chỗ Transit để kịp đáp máy bay đi Hamburg, sẽ cất cánh lúc 7.15 AM. Té ra chỗ dành cho Transit là Gate 24, cổng cuối cùng ở cuối tất cả các cổng boarding. Cổng đến và transit cách nhau chừng cả cây số, phải đổi hướng hai ba bận nên mệt đừ luôn và trời Âu Châu cũng đang mùa nóng, không thua gì Mã Lai.
4- Thất lạc hành lý.
Tôi hối hả chạy đi tìm Cổng Transit vì Boarding Pass được in ra ở Kuala Lumpur chưa ghi Cổng số mấy ở Amsterdam. Họ dặn khi xuống Amsterdam phải hỏi quầy check in của KLM để biết cổng đi Hamburg Boarding Pass Boarding Pass
Tôi làm y như lời dặn của cô tiếp viên tốt bụng, nên tôi đã leo được lên chuyến bay KL-1777 với ghế 21D, vài phút sau là phi cơ cất cánh ngay. Từ Amsterdam bay qua Hamburg Hamburg
Xuống phi trường rất đúng giờ 8.20 AM Thứ Hai 20-7-15. Tôi hăng hái nôn nao chờ lấy hành lý để ra ngoài gặp thân nhân đang chờ ở cổng ra. Tôi hơi nghi ngờ hành lý bị thất lạc như chuyến 14 năm trước. Nghi ngờ gia tăng đến khi trên conveyor belt không còn vali nào và đường belt ngưng chạy với hàng chữ “ Hành lý của chuyến bay KL-1777 đã kết thúc ” .
Tôi lục lại biên nhận gởi hành lý ở Melbourne
Sau đó tôi nhanh chóng điền ghi vào mẫu khai mất hành lý và anh ta cho biết hành lý của tôi bị kẹt lại ở Kuala Lumpur vì nhân viên loading không đọc kỹ tưởng là hành lý của khách xuống Kuala Lumpur Hamburg
Vì chờ và khai mất hành lý khá lâu khiến cho ông Anh Rể tôi hơi sốt ruột vì thấy chuyến bay đã đáp xuống phi trường rất lâu và tôi là người hành khách sau cùng, một mình ra cửa, anh tôi không cần phải chú ý nhận diện gì cả.
5- Hai Tuần ở Hamburg
Khi thấy sức khỏe của Chị tôi không tệ hại như tôi nghĩ khi nghe chị báo tin bị bịnh không qua Úc thăm con ở Sydney Hamburg
Nhà của Anh Chị tôi thuộc khu có tên là Mundsburger Brucke, ngoại ô hướng Đông-Bắc (North –East) cách trung tâm City Hamburg chừng 20 phút đi xe bus và xe lửa. Tôi cố gắng nhớ tên chung cư của anh chị tôi ở là Kranzhaus. Chung cư xây theo hình vuông, 4 phía là 4 tên đường khác nhau; ngay giữa chung cư là công viên nho nhỏ có ghế đá cho người lớn và cầu tuột, xích đu … cho trẻ em. Phía trước căn chung cư của anh chị tôi có tên đường là Stammannstrabe. Ra khỏi nhà vài mươi bước quẹo Trái qua đường Grobheidestrabe là mặt chính của chung cư có hàng chữ KRANZHAUS gắn trước cổng chính, ngõ vào công viên bên trong 4 dãy apartment liền nhau. Đi về hướng Đông đến cuối con đường Grobheidestrabe độ gần 300 mét là đụng con đường Semperstrabe, có shops và siêu thị ; lộ trình xe bus số 172 và 173 chạy dọc theo con đường nầy về phía Tây là đến nhà ga xe lửa Barmbek. Từ nhà tới ga Barmbek là 2.6 km. Từ Ga Barmbek đến trung tâm Hamburg là 5.8 km. Nhà Ga chính của Hamburg có tên là Hamburg Hauptbahnhof.
Hôm sau, Thứ Ba 21-7-15 tôi cùng anh rể đi ra trung tâm Hamburg
Ngày đầu thì không biết Đông Tây Nam Bắc gì cả. Vài ngày sau thì thuộc đoạn đường xe lửa từ Barmbek tới City
-Dehnhaide
-Hamburger Strabe
-Mundsburg
-Uhlandstrabe
-Lubecker Strabe
-Berliner Tor
-Ga Chính Hamburg
-Ga Monckebergstrabe (Đường phố chính của Hamburg- Chỗ Kiosk Mo-Grill)
- Ga Rathaus (Town Hall Hamburg
Chúng tôi quanh quẩn các đường phố cho đến trưa thì rủ nhau ăn dã chiến ở một kiosk chuyên bán GERMAN SAUSSAGE rất nổi tiếng, kiosk ấy có tên là Mo-Grill, nằm trên đường Monckebergstrabe. Khách bình dân lúc nào cũng tấp nập bu quanh kiosk như ruồi bu … mắt ngựa vậy!
Chiều về nhà mới biết Chị tôi đã nhận được hành lý của tôi do hãng máy bay KLM giao đến có kèm theo 1 lá thư xin lỗi của KLM.
Thứ Tư, 22/7 Tôi và Anh Rể đi xe lửa ra Hamburg , đổi xe xuống Cảng Hamburg Hamburg Hamburg
Đi một vòng tròn ngang qua các các địa điểm nổi tiếng của Hamburg như bên kia bờ có căn building với Logo con sư tử thật to được giải thích là home base của Đoàn Ca Kịch LION KING của Nam Phi. Đoàn Ca Nhạc kịch LION KING đã lưu diễn khắp nơi trên thế giới, nổi tiếng không thua Miss SaiGon và Phantom.
Chúng tôi đi ngang qua Marine Museum và nổi bật nhứt là toà nhà Hamburg Opera House nằm bên bờ bến cảng Hamburg
Đúng 1 tiếng sau thì tàu cặp bến để cho du khách xuống bờ và lên tàu. Dọc theo bến cảng có rất nhiều hãng tàu du lịch khác nhau và lúc nào cũng thấy từng nhóm du khách mua vé xong, đứng chờ tàu cặp bến. Hamburg Harbour
Chúng tôi lên bờ đi xe lửa về lại ga Barmbek gần nhà. xuống Barmbek chúng tôi đi xe bus 173 chỉ vài stop là tới khu chợ chính của Barmbek. Chúng tôi mua một ít rau hành theo lời dặn của chị tôi và cũng đã gần 3 pm nên chúng tôi vào BLOCK HOUSE để thử món Beef Steak, xem có ngon hơn Beef Steak, thịt bò Úc không? - Quả thật beef steak của Block House Barmbek ngon hết sẩy và chỉ gần 20 Euro cho một phần ăn thôi.
Hôm sau, Thứ Năm 23/7, Tôi và anh rể tôi lại ra Hamburg sau 9am, xuống xe là anh rể tôi dẫn vào một tiệm lớn có tên là KARSTADT để tìm mua cái ống kính, vì máy hình Nikon 1 J1 của tôi đột ngột không còn thu hình, mỗi khi mở máy chỉ thấy đen thui. Vào ngay section bán máy hình tôi kể bịnh của ống kính. Anh bán hàng tháo ống kính ra, lau chùi, ráp lại vẫn không work. Anh ta nói nếu muốn gởi máy đi sửa thì độ 3 ngày sau sẽ xong. Tôi hỏi có ống kính mới cùng loại hay không? – Anh ta dò tìm trên computer và nói có cùng loại nhưng làm tại Malaysia
Anh rể tôi đề nghị mình thử đi tìm ở các tiệm máy hình khác xem sao?- Chúng tôi ra khỏi tiệm lội dọc con đường chính không xa thì thấy ngay một tiệm chuyên môn bán máy ảnh. Tôi vào gặp một ông bán hàng khá lớn tuổi; anh ta nghe tôi nói ống kính bị trở ngại. Anh ta tháo ra lau chùi và gắn vào thì nó work, anh ta xịt cho chút dầu lau ống kính cho sạch thì nó lại không work nữa. Anh ta tháo ra và dùng kính khuyếch đại xem ống kính thì ông ta nói các đường răng bị damage nên không thể vặn ăn khớp thật chặt được. Có thể là do máy hình bị rớt hay va chạm mạnh chăng? Nghe ông ta phán như vậy tôi thầm thán phục nghề nghiệp của ông ta ngay! (Vì trước đây có 1 lần máy bị rớt văng ống kính ra khỏi máy mà không sao cho tới nay.)
Tôi hỏi ống kính mới? Ông ta cũng dò trên máy và cho biết còn tồn kho 2 ống kính giống hệt như ông kính của tôi. Ông ta đem ra gắn vô hoạt động ngay lập tức. Tôi hỏi giá ông ta dò tìm trên computer và cho biết giá cũ vài năm trước là 90 Euro. Tôi hỏi làm ở đâu?- China China
Xong xuôi chúng tôi lại đi ăn trưa, lần nầy anh rể tôi giới thiệu trên lầu tiệm Karstadt có bar ăn uống với nhiều món ăn khác nhau. Chúng tôi chọn xếp hàng nối đuôi lấy một khay rồi đi ngang qua chỗ chọn món ăn chính có các đầu bếp phục vụ, có thể kêu beef steak, gà quay, thịt heo nướng, cá, tôm, đồ biển. Sau đó thì chọn từng đĩa salade riêng biệt, nước uống rồi trả tiền và chọn bàn ngồi ăn. Giá tương đối rẻ dưới 20 Euro và chỗ ngồi ăn rất sạch, lịch sự có thừa.
Về tới nhà còn khá sớm, anh rể tôi tắm rửa qua loa lại nằm ở phòng khách đeo ear phone chụp kín 2 tai, nằm lim dim nghe tin tức internet tiếp. Còn tôi thì chui vô phòng ngả lưng, ngủ khò hồi nào không hay, thức dậy là thấy anh chị tôi chờ ăn cơm tối đã hơi muộn vì thấy tôi ngủ ngon giấc, không nỡ đánh thức.
6- Đi Frankfurt 4 ngày.
Khi hay tin cậu nó (tôi) sắp sang thăm gia đình. Con gái của anh chị tôi, vợ chồng nó làm việc ở gần Frankfurt đã đặt mua vé xe lửa first class cho anh chị tôi và tôi xuống ở chơi cùng gia đình cháu nó 4 hôm, kể cả ngày đi và về.
Từ Hamburg (Cực Bắc Đức) đến Frankfurt (Trung Đức) dài 492 km theo hướng Bắc-Nam. Đi xe lửa tốc hành, loại xe chỉ ngừng lại ở 1, 2 ga chính dọc đường thì mất hơn 4 giờ 1 chút. Tôi không biết vé xe lửa first class giá bao nhiêu? Vì mắt tôi kém không thể đọc con số từ phía đối diện và anh rể tôi thì vô tình mỗi khi trình vé cho người kiểm soát xong là lại cẩn thận cất kín mít vào túi xách.
Thay vì mua 3 vé, cháu tôi lại mua thêm 1 vé trống cho đủ 4 ghế để chúng tôi chiếm trọn 1 cabin riêng biệt, không có ai xa lạ vào ngồi chung.
Nói là đi xuống Frankfurt nhưng thật ra chúng tôi tới Frankfurt xuống xe lửa, gặp người nhà đến đón rồi còn phải đi thêm 33km nữa, cũng tiếp tục xuống phía Nam Darmstadt , một thành phố ngoại ô của Frankfurt .
Darmstadt được người Đức mệnh danh là Thành Phố Khoa Học ( City of Science), nó nổi tiếng giống như San Jose được gọi là Silicon Valley của Mỹ vậy. Dân số Darmstadt
Đặc biệt là Công Ty Telecom Đức (Deutsch Telekom) hoạt động chính tại Darmstad, tọa lạc trên 1 khu vực rộng lớn với hành chục building to lớn, mới toanh. Vì Deutsch Telekom ngày nay phụ trách cho cả Âu Châu nên số nhân viên làm việc tại các văn phòng Darmstadt lên đến cả chục ngàn nhân viên đủ loại chuyên môn trong ngành Telekom.
Hai vợ chồng cháu nó làm việc tại Headquarter nầy kể từ ngày ra trường về ngành quản trị cho đến nay cũng thâm niên, nghe loáng thoáng chức vụ cũng khá cao trong Ban Quản Trị tại Telekom HQ Darmstadt.
Chúng tôi xuống xe lửa tại ga chính của Frankfurt , được ông Sui Gia của anh chị tôi ra đón về nhà cháu tôi. Về đến nhà cháu nó đi làm về vội ăn uống sơ sơ rồi chở chúng tôi ra khu Darmstadt City , shopping một vòng cho biết hình ảnh chợ búa Darmstadt
Chiều đó chúng tôi có dịp nhiều bận đi ngang khu Deutsch Telecom Headquarter. Chưa từng thấy một trụ sở của một công ty nào rộng, lớn cỡ Deutsch Telekom tại Darmstadt
Hôm Thứ Bảy 25/7, Chị tôi có hẹn với Bịnh Viện, còn anh rể tôi thì đã quá quen với Frankfurt nên muốn nằm nhà. Nên ông Sui của anh chị tôi chỉ chở một mình tôi dạo trung tâm Frankfurt .
Frankfurt là thành phố lớn nhứt của Tiểu Bang HESSE, thành phố hàng thứ 5 của Liên Bang Đức. Dân số thuộc city Frankfurt mới hơn 700 ngàn 1 chút.
Phi Trường Frankfurt nhộn nhịp có phần hơn phi trường Berlin Frankfurt , sau đó mới chờ transit đi khắp các nơi khác của Đức và Âu Châu.
Ông Sui của anh chị tôi đã qua tuổi nghỉ hưu mà vẫn lái xe rất cự phách, ông ta rất mê “Tốc độ”, hôm ông ta đưa tôi đi xem Frankfurt , ngoài xa lộ có đoạn ông ta chạy nhanh đến gần 200km/h. (Đức, xa lộ không giới hạn tốc độ). Tôi ớn lắm nhưng cứ giả vờ coi như “nothing”, về đến nhà tôi mới hết hồi hộp!
Ông ta là thổ địa, hỏi món gì ở Frankfurt ông cũng tìm ra đúng chỗ. Ông đưa tôi vào hai khu shopping tiêu biểu cho câu Motto của dân Đức là: “Shop till you drop” – Có thể dịch ra là “Mua sắm mệt nghỉ” hay “Mua sắm đến khi gục ngã mới thôi”. Nghĩa là mua sắm cho đến khi nào cơ thể mệt mỏi không còn đủ sức để đi nữa mới thôi. Câu khẩu hiệu (Slogan) nầy đã có từ năm 1920 lận.
- MYZEIL.
(Frankfurt premier pedestrian promenade)
Shopping Mall, nguyên cả con đường chỉ dành cho đi bộ ngay trung tâm Frankfurt, có nhiều cửa hàng nằm trên con đường chính giữa trung tâm Frankfurt, đủ loại hàng hóa, quần áo, máy móc điện tử, đường phố có những hàng cây xanh che bóng, khiến cho du khách đi hoài không biết chán. Chúng tôi vào Deichmann, Galleria Kaufhof, Primark …chỉ xem cho biết thôi mà!
Ăn trưa trên lầu MyZeil, thang máy dài 45m nối liền từ từng trệt lên đến Plaza ở lầu 4, có quán ăn cũng Self Serve giống như ở Karstadt ở Hamburg. Tôi nhờ ông Bạn Thổ Địa chọn giùm cho tôi món nào REAL GERMANY! Ông ta kêu món cá XÔNG KHÓI NGÂM DẤM- Ngửi thấy hơi tanh tanh nhưng ăn đại thấy lạ miệng và rất ngon. Sau nầy tôi có kể cho anh rể tôi nghe, anh ấy biết ngay món mà ông Sui kêu giùm tên là gì đó? Đúng là người Đức nào cũng biết ăn và thích món quốc hồn quốc túy đó cả.
Cũng ngay tại trung tâm Mall My Zeil nầy có một Ngôi Tượng nổi tiếng mà du khách và các đám cưới thường hay chụp hình nhiều nhứt tên là: “Fountain Of Justice”.(The goddess justitia holds up scales and a sword at the midpoint of the city centre from 1543).
- SKYLINE PLAZA
Rời Myzeil Mall, tôi còn tham lam kéo ông bạn thổ địa vào xem Sky Line Plaza Sky Line Plaza
Đúng là “Shop till you drop” quả đúng 101% không boasting một chút nào cả!!!
Buổi chiều trên đường về, tôi ngủ gục trên xe hồi nào không hay, đến khi ông bạn thổ địa dừng xe cố ý nói khá to “Home already!” tôi mới giựt mình tỉnh ngủ!
Hôm sau chủ nhựt 26/7, Chồng của cháu tôi nó đi công tác cho Telekom Đức ở Poland về, chúng tôi cả nhà ăn uống, chuyện trò thật vui và 2 con của cháu tôi cũng bắt đầu quen và rất thân thiện với tôi. Cháu chị và cậu em, cả hai đều rất ngoan và hiền hòa. Cháu gái đã vẽ tặng cho tôi một tấm hình nhỏ trông rất nghệ thuật, hình như có một ý nghĩa biểu lộ tình thân với ông cậu Kangaroo lần đầu mà nó biết!
Buổi chiều chủ nhựt, quanh xóm của cháu tôi có tổ chức một buổi ăn ngoài trời, mỗi gia đình tự mang thức ăn tới tham dự để thắt chặt tình huynh đệ hàng xóm. (Neighbourhood)- Số người tới dự rất đông, bày bàn ghế ra 2 bên lề, chiếm trọn một đoạn đường nhỏ trong xóm (Có phép ngăn chặn 2 đầu không cho xe vào)- Tôi cũng được dịp trò chuyện cùng vài hàng xóm của cháu tôi, họ biết tôi từ Úc sang, họ rất tò mò hỏi thăm về đời sống bên Úc? Dĩ nhiên ai cũng gần như bắt đầu câu chuyện bằng những con vật nổi tiếng của Úc như Kangaroo, Koala, Crocodile … khiến cho tôi cũng nổ được chút ít, hơn là nín thinh không biết nói gì!!! Một cuộc họp mặt làm tôi nhớ hoài, rất thân tình quốc tế ở giữa đất lạ quê người … Aryan!
Thứ hai 27/7, cháu gái tôi bận đi làm sớm nên giao cho chồng được nghỉ vài giờ buổi sáng, lái xe đưa chúng tôi từ Darmstadt ra ga chính ở Frankfurt . Chia tay, riêng tôi rất xúc động cảm ơn 2 vợ chồng cháu tôi đã ân cần tiếp đãi tôi trong mấy ngày qua. Nếu không có cử chỉ nồng nhiệt của 2 cháu thì tôi không thể nào biết được Darmstadt và Frankfurt như tôi đã có cơ hội may mắn đặc biệt như lần nầy.
Ngồi trên xe lửa cũng order được cà phê giải lao và bánh ngọt nên cứ chuyện trò lai rai, hết chuyện nầy qua chuyện khác, cũng mau hết 4 giờ ngồi xe về lại Hamburg
Xuống xe lửa tại Hamburg Central, cả gia đình một cháu gái đến rước, ăn trưa tại một nhà hàng Hoa và về nhà mạnh ai nấy ngủ vùi qua đêm. Kết thúc 4 ngày đi Frankfurt với nhiều kỷ niệm khó quên trong tôi.
Các ngày còn lại, tôi hay một mình lang thang ra Hamburg Hamburg
Tôi và anh rể tôi tìm mua xương bò, không có ở các siêu thị, đành phải đi xa một chút vào tiệm thịt của Người Thổ Nhĩ Kỳ, cũng không có những ống xương bò như các tiệm người Việt ở Úc hay cho miễn phí cho khách hàng mua thịt bò về nấu phở.
Cuối cùng tôi phải mua loại thịt bò cắt từng khoanh có xương chân bò ở bên trong. Về nấu nước phở với loại thịt bò có xương nầy. Nhờ gia vị và nhứt là mùi ngũ vị hương nên nước phở dã chiến hôm đó cũng có mùi rất phở. Anh Chị tôi ăn khen ngon và các cháu cứ thế đứa nào cũng khen ngon! Thật tình tôi biết phở không ngon như tôi hay thực tập ở Úc nhưng mọi người khen cho vui vậy mà. Riêng tôi lại có niềm riêng vui, không phải vì được khen ngon mà vì mấy mươi năm cuộc đời tôi chỉ ăn hoài hoài do chị tôi nấu. Còn tôi mãi tới tuổi ngoài 70 mới nấu được 1 lần phở để đãi cả gia đình chị tôi ở mãi tận bên Đức, đó là niềm vui riêng của tôi.
Tôi được một cháu đưa anh chị tôi và tôi đi ăn thức ăn Thổ Nhĩ Kỳ tại một quán đặc biệt chánh cống Thổ Nhĩ Kỳ ở khu vực Altona. Một khu ăn chơi nổi tiếng của Hamburg
Một bữa nọ tôi đi dạo Hamburg
Thật ra tôi không hề biết hương vị thật sự ngon là như thế nào cả. Hồi trẻ ở VN cứ uống rượu là chỉ biết hơn thua bẳng tửu lượng mà thôi. Dĩ nhiên hễ cứ rượu đắt tiền là phải ngon thôi! Cho nên uống rượu giá càng cao là cứ thế mà khen ngon vừa vừa hay ngoại hạng. Hôm đó tôi uống rượu nhà cháu tôi thấy ngon là vì uống vào thấy nó nhè nhẹ, không cay xé miệng, uống khá nhiều mà không thấy nhức đầu hay khó chịu gì cả! Cho nên cậu khen rượu của vợ chồng cháu đãi hôm đó toàn là rượu ngon là vậy. Uống khá nhiều mà vẫn thấy an toàn, khỏe re!!!
Có một buổi sáng tôi ra Hamburg Hamburg
Thứ Bảy 1/8, tất cả các cháu tập hợp tại một địa điểm để sinh hoạt BBQ ngoài trời. Địa điểm nầy là một căn nhà nhỏ nằm trong một khu vực riêng như một công viên vậy. Nhưng mỗi nhà có hàng rào bao bọc chung quanh có diện tích chừng 100 mét vuông do chính phủ cho các cư dân sống các chung cư thuê với giá tượng trưng nhằm giúp cho cư dân cuối tuần có thể ra đó nghỉ ngơi, có thể trồng chút cây lá và rau hành hầu có được vài giờ thoát khỏi không khí tù túng của chung cư.
Bên Đức đa số dân sống bao quanh city đều thuê apartment của các chung cư, chứ ít ai mua nhà riêng như ở Mỹ hay ở Úc. Đó là lý do khiến cho chính phủ nghĩ ra chương trình cất những túp lều lý tưởng ở xa xa city rồi cho cư dân trong các chung cư thuê hầu có được những ngày sinh hoạt ngoài trời, riêng tư. Căn nhà nho nhỏ cho thuê có điện, nước tưới cây nhưng không có toilet riêng từng nhà. Mục đích chỉ để sinh hoạt vài giờ ban ngày, chứ không có mục đích cho biến thành tư gia. Nghe các cháu giải thích tôi mới hiểu chung quanh Hamburg
7- Đi Berlin 1 ngày.
Con trai của anh chị tôi hỏi Cậu có muốn đi thêm thành phố nào nữa không? Cháu nó nói sẽ được nghỉ “Urlaub” (holiday) 3 tuần kể từ chủ nhựt 2/8, nên tôi đề nghị cháu cùng cậu đi Berlin
Cháu nó mua vé xe lửa đi thật sớm vào ngày Thứ Hai 3/8 và sẽ trở về rất trễ cùng ngày.
Hơn 8 giờ sáng là hai cậu, cháu đã có mặt tại Ga xe lửa chính của Berlin
Chúng tôi mua vé “City Circle Yellow Tour” với giá 20 Euro mỗi người. Vé có thời hạn trong vòng 2 hrs, xe bus tour đi qua 18 stop quan trọng của Berlin
Đơn cử một số stop quan trọng nhứt của Yellow Tour như:
1-1b Europa Center-Zoo Berlin-Aquarium.
2-Shopping KaDewe.
5- Mall Od Berlin- Wall remains (Một phần tường Bá linh còn giữ lại để kỷ niệm.
6- Checkpoint Charlie. (Địa điểm đồn canh ra vào giữa Đông Đức và Tây Bá Linh. Bây giờ kiosk check point Charlie vẫn còn giữ nguyên để kỷ niệm. Du khách có thể trả 1 Euro để được đóng dấu Visa Charlie Checkpoint giống y như thời còn phân chia giữa Đông và Tây Bá Linh. Nếu trả 2 Euro thì được chụp hình với 2 anh lính y thời chưa thống nhứt. Tôi cũng trả 2 Euro để được cả 2 thứ nầy mang về Úc.
8-Berlin Tower.
10- DDR Museum- Nơi trưng bày những vết tích cũ của chế độ Đông Đức.
11-Berliner Dome.
13-Cổng Nuremberg-Holocaust Memorial.
***Tòa Nhà Quốc Hội và Chính Phủ gọi là Berlin Government Dome ở Platz der Republik 1, cũng nằm ở Stop 13. Sau khi thống nhứt chính phủ Đức dời thủ đô từ Bonn trở lại Berlin.Toà nhà QH và CP nầy được tu bổ từ ngôi nhà QH cũ có tên là Reichstag building và xây thêm 1 cái dome có thể nhìn 360 độ, toàn bằng kiếng, xây bên trên Reichstag building cũ ngày xưa, từ 1894. Toà nhà CP nầy có thể được nhận diện từ rất xa qua hình ảnh cái Dome tân kỳ. Việc tu bổ khởi công từ năm 1993 kéo dài nhiều năm mới hoàn tất.
14-Central Station.
***Đại lộ chính xuyên qua Cổng Nuremberg có tên là “Strabe des 17-Juni.” (Đại lộ 17 Tháng 6). Trước 1953, con đường nầy có tên là Charlottenburger Chausse. Năm 1953 thẩm quyền Tây Bá Linh đổi tên đường thành Đại Lộ 17 Tháng 6 để tưởng nhớ cuộc nổi dậy của công nhân Đông Bá Linh vào ngày 17 tháng 6-1953 khi red army và cảnh sát Đông Đức bắn xả vào công nhân biểu tình, gây thiệt mạng nhiều công nhân chống đối.
Với 2 giờ ngồi trên bus tour tôi thấy được khá toàn diện Berlin
Nói chung Berlin đã hoàn toàn lột xác chỉ trong vòng chưa đầy 15 năm mà những khu tồi tàn bên phía Đông Đức đã hoàn toàn biến mất, không còn sót một dấu vết nào tượng trưng DDR (Cộng sản Đông Đức) cả. Cả 2 vùng đất thuộc về Tây lẫn Đông Đức bây giờ toàn là những building đồ sộ, tân kỳ với những kiến trúc hiện đại nhứt. Berlin
Bức tường Bá Linh chỉ được giữ lại độ chừng 100m làm di tích lịch sử, còn tất cả những km khác đều đã được phá hủy, chỉ còn vết chân của bức tường cũ, nay được lót hai hàng đá quanh co, chạy đúng theo chân bức tường xưa để mãi mãi vẫn còn dấu vết phân chia giữa Đông và Tây Đức.
Cháu tôi cho biết Berlin hiện đang xây cất một phi trường mới với kinh phí ban đầu 600 triệu Euro, khởi công từ Tháng 9/2006 nhưng tốn kém cứ gia tăng cho đến 2015 đã lên đến 5.4 tỷ Euro mà vẫn còn mịt mờ trong hy vọng sẽ hoàn tất vào năm 2017. Phi Trường Berlin mới có tên là Berlin Brandenburg International Airport
8- Chợ Đồng Xuân của VC ở Berlin
Mặc dù đã hơn 3 giờ chiều, chúng tôi lội bộ không nghỉ với sức nóng gần 30 độ, mồ hôi cứ tuôn ra nhễ nhại nhưng cháu tôi cứ nhứt định đưa cậu đi coi Chợ Đồng Xuân cho biết, bỏ qua sẽ rất uổng công từ Úc sang tới Berlin xa xôi nầy.
Chợ Đồng Xuân có địa chỉ như vầy đây:
Herzbergstrabe 128-139
10365 Berlin
Chợ Đồng Xuân nằm trong vùng Lichtenberg, phía Đông của Berlin và cách trung tâm Berlin
Tới nơi mới thấy đây là một một khu toàn là nhà kho lâu đời hay là những trại lính gì đó của Đông Đức đã bỏ hoang phế rất nhiều năm trước khi Đông Đức tan rã. Một thửa đất hình vuông, chung quanh có tường bao bọc 4 phía. Bên trong có 3 dãy trại rộng lớn như những trại lính cất song song nhau. Cũng có thể là 3 nhà kho của quân đội Đông Đức trước kia(?). Ngày nay 3 dãy trại nầy chứa có thể đến cả trăm shop khác nhau. Ở mỗi căn trại có cửa chính bước vào, đi thẳng từ đầu đến cửa cuối căn trại. Từ cửa vào, lối đi chia căn trại thành 2 dãy, được ngăn ra từng phòng và mỗi phòng là một cửa hiệu.
Trở lại bên ngoài phía trước mặt tiền là một dãy nhà hoang, những cánh cửa kiếng bị bể nát lỗ chỗ, trước dãy nhà có hàng rào lưới sắt, cây cỏ bụi rậm, rác rến hoang vu. Cho đến nay mặt trước của Chợ Đồng Xuân vẫn hoang phế tồi tàn, không ai chiếm dụng. Đi gần cuối mặt tiền có một driveway khá rộng. Có cổng chính bằng các cột sắt và bên trên hình vòng cung có gắn chữ DONG XUAN CENTER
Bên trong buôn bán đủ thứ, tạp nhạp cái gì cũng có, quần áo, thức ăn, đĩa nhạc, thịt cá, rau hành, phở, cơm, hủ tiếu, bánh xèo … nhưng tiệm hớt tóc, tiệm xâm mình, tiệm móng tay là xôm tụ hơn cả. Quần áo chất đống nhưng tất cả các thứ hàng hóa đều thuộc loại rẻ tiền , nghèo nàn từ VN qua ngã Đông Âu. Thức ăn hầu như tất cả đều là ẩm thực gốc Hà Nội. Các người bán và người mua đa số tuyệt đối là người gốc ngoài Bắc, phần lớn họ là những công nhân đi làm thuê cho khối Cộng Đông Âu và sau khi Đông Đức sụp đổ thì họ trốn ở lại Đức.
Chúng tôi trước khi đến chợ Đồng Xuân cũng dự định sẽ ăn món gì gốc VN trong chợ Đồng Xuân cho vui. Nhưng đi hết 1 vòng nhìn thấy các quán ăn rồi thì chúng tôi đành nhịn đói có lẽ sẽ an toàn và an tâm hơn.
Chúng tôi rời Đồng Xuân thật vội vã vì thấy nhiều thanh niên chừng ngoài 20, hớt tóc kiểu Kim jong un, xăm mình, đeo bông tai tụ tập từng nhóm ở gần cổng chính. Thấy chúng tôi có vẻ xa lạ sao đó mà chúng cứ quay nhìn và nói tiếng Việt véo von mà tôi nghe không ra. Chúng tôi nhanh chân ra cổng, mau leo lên xe lửa về lại ga Berlin Central, thà cạp Mac Donald’s quen thuộc, chán ngấy mà chắc ăn hơn.
Chúng tôi rời Berlin
Tôi cảm thấy thật ngậm ngùi khi chia tay cùng Anh Chị tôi vào sáng sớm ngày 5 tháng 8-2015 để qua Paris
9- Paris
Từ Hamburg tôi qua Amsterdam bằng chuyến bay KL-1778 và từ Amsterdam đến phi trường Charles De Gaulles bằng Air France
Ra cửa là gặp bạn tôi ngay, nhờ năm 2007 chúng tôi đã lần đầu gặp lại nhau ở Úc nên lần nầy nhận ra nhau không ngỡ ngàng gì cả.
Anh bạn tôi đây là bạn học từ hồi Trung Học ở một tỉnh lẻ và chị nhà cũng là bạn học cùng lớp với cả hai chúng tôi. Nhà vợ chống anh bạn tôi thuộc vùng Gare de Noisy-le-Grant, ngoại ô Paris
Anh chị bạn niềm nở tiếp đón, ăn qua loa rồi lại ăn nhậu lai rai 1 tí lúc cơm chiều, chuyện trò mệt mà không nghỉ. Ngay chiều hôm đó anh chị bạn có nhắc đến một chị bạn duy nhứt cũng cùng lớp, cùng trường đệ nhị cấp với chúng tôi, hiện cũng ở gần Paris Paris ”- Tuy tôi mới gặp Anh Chị lần đầu, nhưng văn kỳ thanh thì đã lâu! Anh Chị lịch sự, vui vẻ, niềm nở, thân tình … Tôi đã chân thành cám ơn và sẽ nhớ hoài nhiều năm !!!
Sau đó chúng tôi cỡi xe xem qua nhiều landmarks danh tiếng của Paris, dĩ nhiên là có Tour Eiffel, Arch de Triump, Champs Ellysée…và toà nhà cao nhứt của Paris.Riêng building không cao mấy mà bạn tôi giới thiệu là cao nhứt Paris? Thấy tôi có vẻ hoài nghi? Bạn tôi vội giải thích cho biết, Pháp chủ trương giữ cho Paris không giống như các thành phố đua nhau xây các cao ốc chọc trời như Chicago
Quá trưa chúng tôi ăn ở Restaurant Á Châu số 15 Avenue de Choisy, ngay trung tâm thương mại của Quận 13. Sau đó chúng tôi vô tiệm tạp hóa Á Châu có tên là Tang Freres mà 14 năm trước tôi có vào, chủ tiệm là một người Lào gốc Hoa tỵ nạn sau năm 1975. Tiệm Tang Freres bây giờ sạch sẽ, khang trang không thua gì một siêu thị Tây Phương. Trên đường về bạn tôi còn ghé vào một sào huyệt của VC ở Paris, cũng ở Quận 13, cách trung tâm thương mại của Người Việt Tỵ Nạn chưa đầy 1 km. Cơ sở vừa buôn bán hàng hóa VC, vừa là nơi để sinh hoạt hội họp, văn nghệ tuyên vận có tên là “THANH BINH JEUNE … Bên dưới có hàng chữ SUPERMARCHE ASIATIQUE.”- Đặc biệt phía trước VC chúng cố ý cất một mái che lối đi “THẬT TỒI TÀN, BẨN THỈU BẰNG NHỮNG NHÁNH CÂY MỤC VÀ LÁ DỪA KHÔ LÁO LẾU … NHƯ THỜI CÒN Ở TRONG HANG PẮC BÓ, MẬT KHU HỐ BÒ, U-MINH VẬY”- Tôi không hề bôi bác một chút nào cả. Xin post tấm hình chụp trực tiếp vào ngày 7-8-15 để làm bằng.
Chúng tôi về lại nhà để kịp ra Ga Paris đón chị bạn kia, đi xe lửa đến và chúng tôi sẽ rước về nhà anh bạn để tha hồ chuyện cũ sau mấy mươi năm không gặp lại. Riêng tôi chỉ tình cờ gặp lại chị ấy 1 lần, lúc đó đã là cô giáo dạy học tại Bình Dương vào năm 1967. Và đây là lần thứ 2 tôi gặp lại chị ĐT kể từ khi chúng tôi xong trung học vào năm 1963. Chị ĐT là một “Cây Toán” của Rạch Giá chúng tôi năm xưa. Nếu nêu tên đầy đủ ra, bạn bè cũ thời 1960 sẽ ngạc nhiên vô cùng!!! Hiếm ai biết chị ĐT đang định cư khỏe re tại Paris
Chúng tôi rất vui mừng được gặp lại nhau còn bình yên sau cuộc chiến, chuyện kể hoài không hết! Cám ơn Anh Chị Bạn (N&HT) và chị ĐT thật nhiều nhé!
Hôm sau nữa 7/8 đi Port Le Havre
Vợ chồng Anh Chị Bạn chở tôi, trước tiên là đi đón chị bạn ĐT để cùng nhau đi biển 1 ngày cho biết dân Tây tắm biển ra sao? Chúng tôi khởi hành hơn 7 giờ sáng để đến Nhà Thờ Collégiale Notre Dame ở Mantes La Ville Centre Guerville Houdon sau 9 AM. Nhà Thờ thật to, tọa lạc kế bên con sông Gauche, giống y hệt Notre Dame của Paris, địa điểm nầy cách Paris 39 km, cũng trên xa lộ A13 từ Paris tới Port Le Havre. Chúng tôi chờ đợi khá lâu nhưng cuối cùng cũng pick up được chị ĐT cùng đi biển với nhau.
Port Le Havre là cửa biển của con sông Seine chảy ngang qua Paris , nằm dọc theo vịnh English Channel , bờ biển phía Tây của Pháp, một bến cảng quen thuộc cho những tàu lớn ghé Paris Le Havre ở hướng Tây-Bắc và cách Paris 196 km. Nếu chạy một mạch thì từ Paris Le Havre Nam
Vượt qua chiếc cầu cao nầy xong, chúng tôi chạy thêm một đoạn nữa là gặp bãi biển có tên là Baie de Seine. Hôm đó trời khá nóng và người tắm biển khá đông nằm la liệt trên bãi cát. Chúng tôi quần áo full gear, không phải là dân tắm biển nên không dám mon men tới gần các bóng nâu thấp thoáng vài bikini, nhởn nhơ trước gió! Chúng tôi vào quán ăn trưa hơi trễ và ra ngoài hóng mát một chập rồi lại lái xe về, drop chị ĐT ở Mantes; về đến Paris
Mấy ngày ngắn ngủi ở Paris Úc , Washington , Houston
Bạn tôi cũng đưa tôi đi tham dự sinh nhựt của cháu gái, con của Anh Chị Hai của bạn sống rất lâu năm ở Pháp từ trước 1975. Nhờ vậy mà tôi biết thêm Paris
Hôm Chủ Nhựt 9/8 nhân ngày thong thả của vợ chồng con trai bạn tôi, nhà cũng gần, cùng đường cách nhau chỉ vài căn nên tôi đề nghị Chị Bạn cho tôi biểu diễn ĐỔ BÁNH XÈO KANGAROO một bữa. Chắc chị bạn không mấy tin nhưng cũng lịch sự hào hứng đưa tôi đi siêu thị Á Châu không xa mấy, chị bạn chỉ mua thêm vài món nhà chưa có sẵn như thịt ba rọi, tép nhỏ, rau tươi, cải đắng … còn bột nghệ, bột gạo, đậu xanh cà, nước cốt dừa thì nhà đã có dự trữ. Tôi thực hiện khá dễ dàng theo thói quen, nhưng hôm ấy tôi hơi lo vì nhà bạn tôi xài bếp điện và chảo thì loại đít bằng kiểu Pan Cake không biết nó có work như lò gas và chảo đít bầu hay không?!
Nhưng rồi mọi lo lắng cũng qua đi! Chỉ có một trở ngại nhỏ là chảo đít bằng hơi khó lòn cái vá vào xúc để xếp 2 mặt úp vào nhau. Bữa bánh xèo Kangaroo của tôi khá thành công, ăn ngon là nhờ đầu bếp từ xứ Kangaroo và nhứt là nhờ tác dụng của chai rượu 20 năm mà anh bạn đem ra ưu ái đãi bạn. Ai cũng tích cực khen ngon, dân Paris
Thứ hai 10-8-15, tôi sẽ rời Paris vào buổi chiều nên trong lúc chị bạn lo sửa soạn buổi cơm trưa, anh bạn vội chở tôi tới xem cho biết KHU HOUSING DÀNH CHO NGƯỜI NGHÈO của Paris
Khu nhà xã hội nầy tọa lạc tại một nơi có tên là Place des Fédérés, cách nhà bạn tôi không xa, từ cửa sổ phía sau của tầng trên có thể dòm thấy thấp thoáng các chung cư nầy.
Tôi rất ngạc nhiên, kinh ngạc thì đúng hơn, nó hoàn toàn khác hẳn đến cả ngàn phần trăm nếu so với các chung cư gọi là Housing Commission dành cho dân nghèo của Úc. Đi ngang qua nếu không được giới thiệu rõ ràng thì không ai dám nghĩ những người nghèo được phép lai vãng tới đây, chứ đừng nói tới chuyện cư ngụ trong các biệt thự nầy.
Bên ngoài nhứt định nó lộng lẫy, ngoạn mục, tân tiến, hiện đại hơn các lâu đài xưa nữa không chừng!!! Nghe bạn tôi kể khu NOISY LE GRAND nầy rất nổi tiếng của Paris
Noisy Le Grand là một Eastern Suburb của Paris , cách trung tâm Paris New York
NHƯNG ngược lại khu housing có tên là “THE ESPACES ABRAXAS AND ARÈNES DE PICASSO được họa kiểu bởi kiến trúc sư RICARDO BOFILL, đặt tên cho các mô hình là THEATRE, ARC và PALACIO; cùng hợp tác với một KIẾN TRÚC SƯ nổi danh khác người Tây Ban Nha (Spain) có tên là MANUEL NUNEZ-YANOWSKY với mô hình THE PIE. Cả hai kiến trúc sư nầy sáng lập ra THE TALLER DE ARQUITECTURA. Có thể nói không ngoa là nhờ kiến trúc Housing Kỳ Quan nầy mà Noisy Le Grand đương nhiên bổng trở thành một suburb tên tuổi, một nơi làm cảnh cho Hollywood phim như Brazil 1984 và nhiều phim khác gần đây.
Buổi chiều hơn 7.30 PM, chúng tôi (cả anh chị bạn) rời nhà ra Phi Trường Charles De Gaulle để tôi đáp chuyến bay Air France AF 0102, sẽ cất cánh lúc 22:25 tối và sẽ tới Phi Trường Guangzhou (Quảng Châu- Trung Cộng) lúc 16:55 ngày 11-8-15 (Bay 11 giờ 35 phút)
Khi check in tôi gặp một trở ngại vì hơi quá 23 kg, nên phải loay hoay moi ra vài thứ nhờ bạn đem về cho xuống kg. Chiều tối rồi mà không khí vẫn còn nóng hầm hầm, mồ hôi mồ kê ướt trán nên tôi không thể xếp hàng
để lấy lại tiền thuế duty free, đành phải chịu thua chỉ chừng 5, 7 chục Euro thôi.
Giã từ anh chị bạn, chúng tôi vô cùng bịn rịn, dù tôi có cám ơn bằng lời lẽ nào cũng vẫn thấy thiếu. Chúng tôi hy vọng sẽ được gặp lại nhau sau nầy ở Mỹ vào dịp hội ngộ trong tương lai của trường cũ họa chăng?! Mong lắm thay!!!
May mắn tôi có ghế ngồi số 07E, sát ngay hàng đầu tiên sau màn ngăn Economy Plus. Chuyến bay thật dễ chịu, ăn uống, tiếp đãi không cần phải than phiền gì cả. Phi cơ hạ cánh êm đềm xuống phi trường Quảng Châu, duy chỉ có hành khách gốc địa phương thì ồn ào, nhốn nháo rùm beng như ong vỡ tổ.
Bay về Melbourne bằng phi cơ China
Xuống phi cơ Air France, đi ngang qua quầy Transit để nhận Boarding Pass cho chuyến bay CZ321 của Hãng Hàng Không Southern Airlines của Trung Cộng, sẽ cất cánh lúc 9:00 PM và sẽ về đến Melbourne vào 8:40 sáng ngày 12-8-15.
Ngồi trong phi trường Quảng Châu thấy vắng hoe, hàng quán lưa thưa vài cái, bày biện những thứ như Chocolate là nổi bật hơn cả. Nhân viên bán hàng toàn là loại cẳng dài của Trung Cộng và đồng phục màu đỏ là mẫu số chung. Nói chung khung cảnh phi trường Quảng Châu rất nghèo nàn, dưới trung bình nếu so với hầu hết những phi trường quốc tế khác mà tôi đã từng đi qua. Nghe đồn Quảng Châu được mệnh danh là thành phố Silicon của China
Lên máy bay tôi ngồi đúng số ghế ghi trên boarding pass là R47E. Tuy hơi xa về phía cuối, nhưng tốt nhứt là ghế đầu tiên trong 4 ghế hàng giữa, nằm sát với bức vách ngăn, chỗ mà tiếp viên hay mở cửa xuống chỗ nghỉ ngơi của tiếp viên phía dưới thân phi cơ (Vì thấy các tiếp viên hay lên xuống cánh cửa có ghi STAFF ONLY). Tôi rất vui khi được ngồi ghế ở vị trí nầy.
Nhưng chỉ chừng 5, 3 phút sau thì một nữ tiếp viên đến hỏi bằng tiếng Trung Hoa, tôi trả lời bằng Tiếng Anh "hãng xưởng" của tôi là tôi không hiểu. Cô ta đổi qua tiếng Anh 60% của cô ta: “Your boarding pass please!”.
Tôi đứng dậy lôi túi xách tay ở ngăn trên gác ra, moi nửa mảnh boarding pass đưa cho cô ta xem. Xem xong thấy tôi ngồi đúng số ghế, cô ta trả lại tôi và không nói gì cả, bỏ đi.
Đến lúc nầy thì 3 ghế còn lại bên cạnh tôi vẫn còn trống. Chừng 5 phút sau thì một cô tiếp viên khác đến cũng nói tiếng tàu trước và tiếng anh sau, đòi coi boarding pass của tôi. Tôi nói là một cô khác vừa check boarding pass của tôi xong và tôi đã ngồi đúng số ghế. Nhưng cô thứ 2 nầy nhứt định vẫn muốn xem boarding pass của tôi. Tôi hơi bực nhưng vẫn đứng lên lôi ra boarding pass cho cô ta xem. Xem xong cô vẫn cầm giấy và hỏi tôi “How you get this seat?” – Tôi trả lời “Don’t know how but I got from the transit desk.”
Cô ta giải thích là hàng ghế nầy chỉ Reserve, dành riêng cho hành khách có yêu cầu cần thiết. Tôi trả lời “Not my business- I am happy with this seat- Do you want to remove me? – No way!!!” – Cô ta ngần ngừ rồi trả giấy cho tôi và nhún vai bỏ đi. Một lúc sau có 3 hành khách từ bên dưới được dời lên ngồi kế tôi và 1 ông chồng thì đành ngồi ghế cũ, cứ lên xuống hoài nên tôi biết họ có 4 ghế đi chung vì trước đó tôi thấy họ nói chuyện gì đó với 2 tiếp viên đã check tôi.
Sau nầy tôi nghe người quen nói, Air Trung Cộng, Air VC hay chơi cái trò dời hành khách vào chỗ tốt để kiếm riêng chút cháo bào ngư, ngay cả áp phe cho ghế ngồi tự nhiên thăng cấp kinh qua chút đỉnh ngoại tệ.
Ngồi Air Trung Cộng 9 giờ 40 phút, thật không thấy thoải mái chút nào cả. Tôi không dám dòm 2 bộ mặt của 2 tiếp viên hỏi vé, đồng phục màu đỏ lâu năm, đã bạc màu. mặt phấn son dày cộm, chân mày tô một bệt như diễn viên hát bội. Thái độ hách dịch rất Hòang, Trường Sa. Đạo đức nghề nghiệp coi như pha. Chắc chúng đâu cần hành khách feed back hay thương hại là vì trong đầu 2 cô nầy nước TRUNG CỘNG đã VĨ ĐẠI, có thể xơi tái cả Mỹ dễ dàng thôi!!!
Cũng rất may cho tôi vì lời qua tiếng lại không kéo dài hơn. Biết đâu tôi có thể bị mời xuống phi trường Baiyun - GuangZhou
Bye Bye! Southern Airlines of China, you are the worst!!!./-
LHXung
Tháng 10/2015.
(*Có nhiều chi tiết dư thừa không cần thiết nhưng tôi dông dài chỉ để lưu lại chút kỷ niệm với thân nhân ít khi được may mắn thăm nhau giữa ngàn trùng xa cách, nơi xứ lạ quê người- Kính mong được thông cảm.*Những chữ Đức và Pháp không bỏ dấu được./- LHXung.)
No comments:
Post a Comment