TIN THÊM VỀ MÁY BAY GERMANWINGS

Cơ trưởng máy bay Đức dùng rìu phá cửa bất thành

Dân trí Báo giới Đức cho biết, trong thời khắc cận kề thảm kịch, cơ trưởng chuyến bay 4U9525 không chỉ dùng tay, chân đập cửa buồng lái, mà còn dùng cả rìu để phá cửa. Dù vậy, nỗ lực của ông đã không thể cứu chiếc máy bay chở 150 người bị cơ phó điều khiển lao vào núi.
 >> Châu Âu tưởng niệm các nạn nhân vụ rơi máy bay Đức
 >> Germanwings có thể bị kiện vì để cơ phó một mình trong buồng lái
 >> Cơ phó máy bay Đức hành động giống “kẻ giết người máu lạnh”

Vụ tai nạn máy bay của Germanwings khiến cả thế giới bàng hoàng (Ảnh: Mirror)

Thông tin được tờ Bild đăng tải. Theo đó, cơ trưởng Patrick Sondenheimer, cha của hai đứa trẻ đã cố gằng dùng rìu phá cửa.

Trước đó, băng ghi âm buồng lái cho thấy, ông Sondenheimer đã đề nghị phụ tá của mình cầm lái để đi ra ngoài. Sau khi ông rời vị trí, có tiếng ghế của phi công di chuyển ra phía sau, và tiếng cửa buồng lái đóng lại.

Trong khoảnh khắc trước khi máy bay lao xuống đất, nhiều tiếng đập cửa và tiếng nói của vị cơ trưởng đã được ghi lại. Ông yêu cầu cơ phó Andreas Lubitz mở cửa thông qua hệ thống điện đàm nội bộ nhưng không được trả lời.

Sau đó, theo tờ Bild, vị cơ trưởng đã sử dụng một chiếc rìu nhằm phá cánh cửa bọc thép của buồng lái.

Một người phát ngôn của Germanwings xác nhận trên khoang chiếc máy bay bị nạn có trang bị rìu. Đây là một trong những dụng cụ trong “bộ thiết bị an toàn của một chiếc A320”.

Vẫn theo tờ Bild, Lubitz đã bị tổn thương tình cảm trước khi lên chuyến bay trên, do chia tay bạn gái.

“Lubitz đã gặp phải một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng trong quan hệ với bạn gái trước thảm kịch này, và sự tổn thương tình cảm được cho là nguyên nhân dẫn tới vụ việc. Cơ quan điều tra đang triển khai điều tra theo hướng này”.

Một người bạn của Lubitz cho biết phi công này “từng là một tiếp viên trên máy bay”, và đã làm công việc này gần một năm cho Lufthansa, trước khi được nhận vào lớp huấn luyện phi công.

Cha của Lubitz là một nhân viên ngân hàng, còn mẹ là người chơi dương cầm tại một nhà thờ Tin lành ở địa phương.

Habibalah Hassani, 53 tuổi, chủ một quán pizza tại Dusseldorf, gần ngôi nhà của Lubitz cho biết từng nhiều lần thấy phi công này đi cùng bạn gái.

Thanh Tùng

Theo Telegraph

VỤ MÁY BAY GERMANWINGS- PHI CỘNG PHỤ ĐÂM VÀO NÚI TỰ SÁT./- Mt68

Co-pilot seemed to 'want to destroy' plane

GEOFFREY THOMAS AVIATION EDITOR The West Australian and AFP

March 27, 2015, 4:44 am

 Share

The co-pilot of the Germanwings plane that crashed on Tuesday deliberately flew the A320 into the French Alps, killing all 150 passengers and crew.

At a press conference last night, French prosecutor Brice Robin said co-pilot AndreasLubitz, 28, was alone in the cockpit and had locked out the pilot.

Copilot Andreas Lubitz, 28, lived with his parents and had begun flying as a teenager. Picture: Twitter/Facebook Source: Supplied

“He refused to open the door of the cockpit to the pilot and deliberately began the descent of the plane,” Mr Robin said, presenting information from the black box that records cockpit sounds and conversations.

Friends claim 28yo Lubitz suffered a breakdown or depression in 2009. Passed all medical and psych tests to become co-pilot. #GermanWings

— Hugh Whitfeld (@hughwhitfeld) March 26, 2015

The victims of the crash were unaware until “the very last moment”, he added.

Mr Robin said Mr Lubitz was not listed as a terrorist.

Family members of people involved in the Germanwings jetliner that crashed on Tuesday in the French Alps arrive for a gathering in Le Vernet, France. Source: AAP

He said the co-pilot was “not known by us” to have links to terrorism or extremists, and that German authorities were expected to provide additional information on his background and private life later today.

The co-pilot turned the “flight monitoring system” button to initiate the plane’s descent and spoke “not a single word” during the last 10 minutes before the plane crashed.

The passengers were unaware of their imminent demise “until very last moment” and “died instantly”, the prosecutor said.

He said screams could be heard on the recording only in the final seconds.

Debris from crashed Germanwings Airbus A320 are seen in the mountains, near Seyne-les-Alpes. Photo: Reuters

The recording showed that the pilot and co-pilot talked normally and “courteously” for the first 20 minutes of the flight after it took off from Barcelona.

“Then we hear the pilot ask the co-pilot to take the controls and a seat being pulled back and a door closing. We can assume he left to answer nature’s call,” Mr Robin said.

“The co-pilot is left alone at the controls. We hear several calls from the pilot asking for entry into the cockpit. There is no response from the co-pilot.”

Rescue workers work at the Germanwings passenger plane crash site near Seyne-les-Alpes, France, Thursday. Source: AAP

Mr Robin said there were “normal” breathing sounds from Mr Lubitz throughout the rest of the flight that indicated he was conscious.

A French military source said an alarm indicating the proximity to the ground could also be heard.

No distress signal was sent from the Airbus A320 and the crew failed to respond to ground control's desperate attempts to make contact. 

If suicide is the cause it will be the seventh pilot suicide in the past 30 years that has taken an airliner down.

Investigators have said the plane was still flying when it smashed into the remote mountainside, with the force of the impact leaving only small pieces of debris scattered over a wide area.

The revelation came after French investigators said they had extracted "usable data" from the first black box recovered.

Remi Jouty, head of French air crash investigation agency BEA, said there was still not "the slightest explanation" at this stage on the reasons for the crash.

• Identifying victims will take weeks

"We have just succeeded in extracting usable data from the cockpit voice recorder," he said, referring to the black box that records sounds and conversations from the cockpit.

But he said the data had only been retrieved in the last few minutes before his press conference, and investigators had not yet analysed the recordings.

He ruled out the possibility of an explosion, saying "the plane was flying right to the end," but could not put forward any other theories.

Debris from crashed Germanwings Airbus A320 are seen in the mountains, near Seyne-les-Alpes. Photo: Reuters

"At this stage, clearly, we are not in a position to have the slightest explanation or interpretation on the reasons that could have led this plane to descend... or the reasons why it did not respond to attempts to contact it by air traffic controllers," said Jouty.

Police officers enter a house in Montabaur, Germany, in connection with the investigation into the Airbus A320 crash. Source: AAP

He said he was optimistic that the second black box, which records technical flight data, will soon be found given that the debris is spread over a relatively limited area.

French President Francois Hollande said earlier that the casing of the second black box had been found, but not the box itself.