XIN PHÚC ĐÁP MỘT THẮC MẮC .

"... Thấy trên TV/ABC News , trong chiếc tàu lặn TITAN có treo lá cờ VC đúng không.?". 

Mt68: Thưa lá cờ mà Quý Bác thấy đó là LÁ CỜ NGUYÊN THỦY CỦA TÀU TITANIC đã chìm trong chuyến hải hành đầu tiên năm 1912. Cách nay 111 năm . Cờ Titanic NỀN ĐỎ, NGÔI SAO TRẮNG; không phải ngôi sao vàng, trông giống cờ VC nhưng 100% không phải cờ VC./-Mt68

Sống sót sau vụ giải cứu tàu lặn lịch sử, người đàn ông kể lại ký ức kinh hoàng.

  

Gần đây, vụ việc chiếc tàu lặn Titan mất tích đã gợi cho Roger Mallinson, nạn nhân sống sót trong vụ giải cứu tàu lặn 50 năm trước, nhớ lại những trải nghiệm nghẹt thở.

Roger Mallinson là một cựu phi công Hải quân Hoàng gia Anh. Vào năm 1973, ông đã được giải cứu cùng với người đồng đội của mình, Roger Chapman, sau 84 giờ bị mắc kẹt ở độ sâu 480m ngoài khơi bờ biển Ireland trong chiếc tàu lặn Pisces rộng chưa đầy 2m. Trong cuộc phỏng vấn với Sky News gần đây, ông Mallinson, với kinh nghiệm là người sống sót qua vụ giải cứu lịch sử, cho biết ông có dự cảm không lành về chiếc tàu ngầm Titan bị mất tích.

Mallinson chia sẻ với Sky News: “Thật là kinh khủng. Tôi không hiểu tại sao họ không thể phát tín hiệu ra bên ngoài. Tôi e rằng có điều gì đó không ổn khiến họ không thể truyền đi tín hiệu”.

Hình ảnh Roger Mallinson

Bình luận của ông được ghi nhận sau khi Lực lượng Tuần duyên Hoa Kỳ và Canada đang cố gắng giải cứu hành khách từ tàu lặn của công ty OceanGate Expeditions bị mất tích trong khi thăm xác tàu Titanic.

Roger Mallinson có dự cảm không lành về tàu Titan

Rất có khả năng con tàu đang nằm ở độ sâu hơn 3657m ngoài bờ biển Newfoundland, Canada, tức là ở độ sâu gấp 8 lần so với con tàu Pisces III chở Mallinson và Chapman 50 năm trước. Các quan chức cho biết, nếu các thành viên vẫn còn sống sót, thì tính từ ngày tính từ ngày 20/6, lượng oxy trong tàu còn đủ cho họ dùng trong khoảng 40 giờ.

Khi sự sống bị rút cạn

Vào ngày 29/8/1973, Roger Chapman, 28 tuổi, và kỹ sư 35 tuổi Roger Mallinson bắt đầu chuyến lặn định kỳ bằng tàu Pisces III xuống đáy Đại Tây Dương, cách thành phố Cork, Ireland hơn 240 km. Tàu Pisces III khi đó được thuê để lắp đặt hệ thống cáp điện thoại nối từ Mỹ tới châu Âu. Sự cố xảy ra khi cánh cửa sập phòng máy của tàu bị vặn mở do một sợi dây nối tàu của họ với một con tàu nổi kéo bung cánh cửa.

Hậu quả là nước bắt đầu tràn vào phần phía sau của con tàu. Tồi tệ hơn, tàu Pisces III đã lao xuống đáy biển với vận tốc 65 km/h sau khi chiếc dây kéo bị đứt. Ông Mallinson kể lại: “Chúng tôi đã phải tắt máy đo độ sâu bởi vì nó có thể nổ tung. Nhằm hạn chế va chạm, chúng tôi cuộn mình trong các tấm đệm , nhét vải vào miệng để tránh cắn phải lưỡi”.

May mắn là khi chiếc tàu chạm đáy ở độ sâu 480m tại một cái rãnh, họ không bị thương, chỉ có các trang thiết bị là văng khắp nơi. Họ mất thêm vài giờ để sắp xếp lại mọi thứ và đảm bảo tàu không bị rò rỉ.

Dù họ vẫn liên lạc được với đội cứu hộ trên mặt nước, nhưng với nguồn dưỡng khí oxy đang dần cạn kiệt, cả hai phải tận dụng mọi thứ có trong tàu để tồn tại, đồng thời hạn chế nói chuyện với nhau hết mức có thể. Tất cả những gì họ có thể làm là nằm yên một chỗ. Trên tàu còn duy nhất một chiếc bánh sandwich và một lon nước chanh, nên họ phải tiêu thụ tiết kiệm để kéo dài sự sống. Mallinson nhớ lại: “Chúng tôi không nói chuyện, chỉ siết chặt lấy tay nhau để khích lệ rằng mình vẫn ổn”.

Trước đó, Mallinson đã lấy trộm một bình dưỡng khí và ông tin rằng chính chiếc bình này đã cứu mạng cả hai người.

Ở trên mặt nước, đội cứu hộ cũng gặp phải hàng loạt sự cố khi triển khai kế hoạch cứu hộ. Có 3 chiếc tàu ngầm được sử dụng để thực hiện nhiệm vụ nhưng 2 chiếc bị ngừng hoạt động do bị lỗi điện và ngấm nước.

Ngày 01/09/1973, ba ngày sau vụ tai nạn, chiếc tàu lặn cứu hộ còn lại có thể gắn được sợi dây vào tàu Pisces III và kéo thành công tàu lên mặt nước. Sau khi lên được mặt nước, đội cứu hộ mất thêm 30 phút nữa để cạy mở cửa cabin. Mallinson nói thêm: “Phải mất 84 giờ để giải cứu chúng tôi. Chúng tôi không có đủ đồ ăn, thức uống cũng như oxy. Chúng tôi phải chia sẻ mọi thứ và chăm sóc lẫn nhau”. Mallinson kể lại khoảnh khắc ngàn cân treo sợi tóc: “Trước khi chúng tôi được giải cứu, bình xi lanh chỉ rằng lượng oxy còn lại chỉ có thể kéo dài 12 phút nữa”. Theo Kỷ lục Guinness Thế giới, đây là cuộc giải cứu dưới nước sâu thành công nhất thế giới trong lịch sử.

Quay trở lại với câu chuyện của tàu ngầm Titan, hiện nay cả thế giới vẫn đang trông ngóng theo cuộc giải cứu nghẹt thở. Nếu thành công, cuộc giải cứu này sẽ “soán ngôi” tàu Pisces trong Kỷ lục Guinness Thế giới. Thế nhưng, nhiều chuyên gia đánh giá nếu Titan thực sự đã chìm xuống đáy biển thì việc giải cứu con tàu là bất khả thi. Kể cả nếu đưa một tàu ngầm khác xuống thì cũng không có đủ sức mạnh động cơ để kéo tàu Titan lên. Nhìn chung là có rất nhiều biến số xảy đến, và tàu ngầm Titan có thể sẽ không may mắn được như Pisces.

Người ngồi tàu ngầm ngắm xác Titanic kể chuyện hãi hùng: Sống chết bấp bênh.

 (Dân trí) - Từng có dịp trải nghiệm ngồi trong tàu ngầm đi ngắm xác tàu Titanic, du khách nam 53 tuổi mô tả cảm giác "như bị nhốt trong lồng với không gian chật hẹp" và chấp nhận sự sống - cái chết bấp bênh.ỏ tiền tỷ ngắm xác Titanic: Chấp nhận rủi ro thậm chí tử vong

Ngày 18/6, tàu Titan chở 5 người gồm 4 du khách lặn xuống đáy Đại Tây Dương để tham quan ngắm xác tàu Titanic. Nhưng chỉ sau khoảng 1 tiếng 45 phút khi lặn xuống đại dương, tàu Titan bị mất liên lạc.

Đến nay, đội cứu hộ vẫn đang chạy đua cùng thời gian, nỗ lực tìm kiếm khi dưỡng khí trong tàu cạn dần.Tận mắt ngắm nhìn xác tàu Titanic là điều mà nhiều du khách mê mạo hiểm muốn được một lần trải nghiệm (Ảnh minh họa: News). cung cấp dịch vụ tham quan ngắm xác tàu Titanic. Tính tới năm 2023 công ty này đã tổ chức 18 chuyến thám hiểm. Một số công ty khác có dịch vụ lặn biển bằng tàu ngầm nhưng chỉ ở độ sâu thấp để du khách ngắm các rạn san hô.

Tàu Titanic bị chìm xuống đáy Đại Tây Dương ở độ sâu khoảng 3.800m suốt 111 năm qua và nó từ lâu đã trở thành "từ khóa" được nhiều người mê khám phá muốn tìm hiểu. Đến nay, chưa tới 250 người trên thế giới "may mắn" được tận mắt ngắm nhìn tận mắt "con tàu định mệnh" ngoài đời thực.

Với chuyến đi này, công ty OceanGate sẽ thu của mỗi hành khách 250.000 USD (khoảng 6 tỷ đồng). Bởi vậy, chuyến thám hiểm được đánh giá hướng tới nhóm khách hàng thuộc giới siêu giàu.

Trước đó, OceanGate từng mô tả đây là "tàu thử nghiệm", đồng thời nói với du khách rằng tàu Titan "chưa được bất cứ cơ quan nào cấp xác nhận hoặc chấp thuận".Tàu Titan chở khách xuống đáy đại dương ngắm xác tàu Titanic (Ảnh: The New York Times).Phóng viên David Pogue của CBS News trong chuyến đi ngắm xác tàu Titanic (Ảnh: CBC News).

Những ngày qua, khi vụ việc liên quan tới con tàu Titan chở 5 người mất tích đang trở thành chủ đề nóng được truyền thông thế giới quan tâm, thì những chia sẻ của du khách từng trải nghiệm, cũng nhận được sự chú ý của dư luận hơn cả.

Không gian chật hẹp như ở trong lồng kín

Khi bước chân vào tàu Titan, nam phóng viên Pogue mô tả không gian bên trong "có kích thước bằng một chiếc xe tải nhỏ".Bật âm thanh

Hình ảnh từ OceanGate cung cấp cho thấy, nội thất của tàu Titan như "ống kim loại". Tại đây, du khách ngồi trên mặt sàn phẳng, quay lưng về phía bức tường cong. Do không gian tàu ngầm hạn chế nên không có ghế. Việc đứng thẳng lưng là điều không thể, khó di chuyển bên trong.Phóng viên Pogue cho biết, tàu chỉ có "một nhà vệ sinh" thiết kế thô sơ và rất ít đồ ăn. Chuyến đi năm 2022 của ông gặp phải sự cố nên con tàu được phóng lên mặt nước.

"Bên trong tàu không có hệ thống sưởi hay làm mát. Càng đi sâu xuống dưới, không khí càng rất lạnh", nam phóng viên của CBS News nhớ lại.Không gian chật hẹp bên trong tàu ngầm Titan đưa khách tới ngắm xác Titanic (Ảnh: 7 News).

Theo tờ The Wall Street Journal, để ngắm xác tàu Titanic, du khách phải chịu đựng nhiều giờ đồng hồ "nguy hiểm" trong một con tàu ngầm chật chội và chỉ có ô cửa sổ duy nhất nhìn ra ngoài.

Được biết, Titan chỉ dài 6,7m, cao 2,8m, nên du khách bên trong gặp khó khăn nếu muốn di chuyển. Phần lớn thời gian trên tàu, khách được yêu cầu ngồi yên một chỗ.

Trước đó, cựu phi công 53 tuổi người Mỹ Joseph Wortman, từng có chuyến thám hiểm trên tàu Titan vào năm 2021. Vốn là người có nhiều kinh nghiệmmạo hiểm, từng bay tới rìa bầu khí quyển trái đất, nên ông Joseph rất háo hức với chuyến đi này.

Khi bị "nhốt" bên trong tàu, Joseph vẫn tỉnh táo. Nhưng khi tàu hạ dần độ sâu, mọi thứ tối dần. Nhạc bật lên và du khách được ngắm nhìn sinh vật biển qua ô cửa sổ. ành khách có tên Reiss từng được tận mắt nhìn thấy xác tàu Titanic qua ô cửa sổ được ông mô tả có kích thước "bằng cửa sổ máy giặt" (Ảnh: Denise Reiss).

Chuyến đi lần đó, cựu phi công người Mỹ được tiếp cận phần đuôi của xác tàu Titanic. Ông có cảm giác xen lẫn tự hào vì bản thân trở thành một trong số ít những người được tận mắt chiêm ngưỡng con tàu huyền thoại này. Nhưng với ông, cảm giác bị "nhốt" như trong lồng "thực sự đáng lo ngại".

"Nếu không may có sự cố, bạn không thể gọi cứu trợ và phải xác định tinh thần trước mọi việc", ông Joseph nói. 

Rất may, chuyến đi của ông diễn ra suôn sẻ. Cựu phi công tiết lộ, ông cố giữ bản thân tỉnh táo suốt cả hành trình. Khi Titan nổi lên mặt nước, ông thở phào nhẹ nhõm và gọi điện thoại luôn cho gia đình thông báo đã trở về an toàn.Chuyến thám hiểm ngắm xác tàu Titanic do công ty dịch vụ OceanGate vận hành, bán với giá 250.000 USD (khoảng 6 tỷ đồng) mỗi khách.

Tàu lặn chở 5 người đã mất tích ở Đại Tây Dương hôm 18/6, đến nay vẫn chưa có thông tin mới.

Các chuyên gia nhận định, việc tìm kiếm tàu lặn mất tích là nhiệm vụ đầy thách thức khi lực lượng cứu hộ đối mặt sức ép ngày càng lớn về thời gian.