NẠN BUÔN NGƯỜI DÃ MAN CỦA VIỆT CỘNG CŨNG DO NHỮNG NƯỚC TÂY PHƯƠNG HÔ HÀO MỴ DÂN "KINH TẾ THỊ TRƯỜNG HỘI NHẬP THẾ GIỚI"./-Mt68

___________

Báo cáo Anh: Hàng trăm nạn nhân buôn người đa số là người Việt bị mất tích.

Theo như tờ The Guardian đưa tin hôm 2/3 rằng, có phần lớn trong số nạn nhân trưởng thành là người Việt Nam trong hàng trăm nạn nhân của nạn buôn người đã mất tích sau khi họ được giới thiệu đến chương trình của chính phủ Anh được thiết kế ra để bảo vệ họ.

Một cơ sở trồng cần sa trong nhà. Phần lớn nạn nhân buôn người ở Anh bị đưa vào các cơ sở sản xuất cần sa, tiệm làm móng và bị ép buộc làm gái mại dâm.

Thông tin được đưa ra sau khi Bộ trưởng Nhập cư của Anh, Robert Jenrick, thừa nhận hồi tháng 1 rằng kể từ năm 2021, khoảng 200 trẻ em xin tị nạn đã mất tích khỏi các khách sạn mà Bộ Nội vụ và các nhà thầu của Bộ Nội vụ chịu trách nhiệm.

Theo dữ liệu mà The Guardian có được về quyền tự do thông tin từ Bộ Nội vụ Anh, có 566 nạn nhân có thể là nạn nhân buôn người hoặc đã được xác nhận là nạn nhân buôn người từ Vương quốc Anh và các quốc gia khác, được phân loại là “mất tích” từ năm 2020 đến năm 2022, sau khi được chuyển đến cơ chế giới thiệu quốc gia (NRM ), vốn được thiết kế để bảo vệ an toàn và hỗ trợ cho nạn nhân.

Con số cao nhất là 258 nạn nhân vào năm 2022, tăng từ 232 người vào năm 2021 và 76 vào năm 2020. Phần lớn trẻ em mất tích là bé trai người Albania và phần lớn người trưởng thành mất tích là đàn ông Việt Nam.

Tờ báo Anh cho biết các tổ chức ủng hộ nạn nhân buôn người đã bày tỏ lo ngại về dữ liệu trên và kêu gọi Bộ Nội vụ Anh mau chóng điều tra những gì đã xảy ra với hàng trăm nạn nhân mất tích.

Bà Kathy Betteridge, Giám đốc chống buôn người và chế độ nô lệ hiện đại của Salvation Army, nơi có hợp đồng chăm sóc các nạn nhân buôn người với Bộ Nội vụ Anh, cho biết: “Các băng nhóm tội phạm sử dụng nhiều kỹ thuật để gài bẫy mọi người làm nô lệ hiện đại, trong đó bao gồm bạo lực và đe dọa đối với gia đình nạn nhân. Tất nhiên, nhân viên của chúng tôi giải thích là họ sẽ được dịch vụ hỗ trợ của chúng tôi bảo vệ an toàn trên thực tế như thế nào, nhưng chúng tôi không thể đảm bảo an toàn cho gia đình họ. Đối với một số người, nỗi sợ hãi quá lớn”.

Bà nói: “Đáng buồn thay, hầu hết những người bỏ trốn là công dân Việt Nam và điều này dường như có liên quan đến mức độ áp lực tâm lý nghiêm trọng mà họ phải chịu từ những kẻ buôn người. Khi họ đến các dịch vụ của chúng tôi, họ đặc biệt cảnh giác với chính quyền và lo lắng về các mối đe dọa đối với gia đình họ”.

Theo tổ chức Chống Buôn người Quốc tế, tình trạng buôn người từ Việt Nam sang Vương quốc Anh đang ngày càng gia tăng. Phần lớn bị đưa vào các cơ sở sản xuất cần sa, tiệm làm móng và ép buộc làm gái mại dâm. Đa số các nạn nhân buôn người còn rất trẻ, đôi khi là trẻ em, rất dễ bị bóc lột dưới bàn tay của những kẻ buôn người với những lời hứa hão huyền về những công việc hấp dẫn và lương cao. Chính sự tự nguyện của các nạn nhân, vốn phần lớn xuất thân nghèo khổ, đã gây ra những thách thức và khó cho giới hữu trách Anh trong việc trấn áp tội phạm buôn người.

Một báo cáo năm 2017 của Hội đồng Kinh tế và Xã hội Liên Hiệp Quốc ước tính mỗi năm, các mạng lưới buôn người đưa khoảng 18.000 người từ Việt Nam sang châu Âu. Giao dịch bất hợp pháp này mang đến khoảng 300 triệu euro (315,6 triệu USD) cho các mạng lưới buôn người./-

Phó Tổng Thanh Tra Chính Phủ Việt Cộng bị thủ tiêu do liên quan tới Vạn Thịnh Phát.

Trưa ngày 4-3-2023, đồng loạt các báo quốc doanh đưa tin, ông Trần Văn Minh, Phó Tổng Thanh tra Chính phủ, bị đột quỵ và tử vong.

Theo báo cáo của bác sĩ Lê Cao Phương Duy, Phó giám đốc Bệnh viện Nguyễn Tri Phương ở thành Hồ, cho biết, lúc 6h30 sáng 4-3-2023, nhận được tin báo từ gia đình, đơn vị cho xe đến nhà đưa ông Trần Văn Minh trong tình trạng "ngưng tim, ngưng thở" vào viện. Các bác sĩ nỗ lực cứu chữa ông Minh trong 3 giờ nhưng không thành công. Hồ sơ bệnh án tại bệnh viện ghi rõ “ngưng tim, ngưng thở” trước khi vào viện.
Trần Văn Minh sinh năm 1967, quê xã Tịnh An, huyện Sơn Tịnh, tỉnh Quảng Ngãi. Ông thi rớt đại học, sau đó học chuyên tu, lên tới học vị Tiến sĩ Kinh tế.
Năm 2007, Trần Văn Minh là Thanh tra viên của Thanh tra Chính phủ (TTCP) được Tổng TTCP Trần Văn Truyền bổ nhiệm chức Trưởng phòng Theo dõi chống tham nhũng. Đây là “phòng ma” vì không có trong biên chế, không có nhân viên.
Năm 2008, Trần Văn Minh được bổ nhiệm chức Phó Cục trưởng Cục Giải quyết khiếu nại tố cáo và thanh tra khu vực 3 – thuộc Thanh tra Chính phủ. Cũng thời gian này, Trần Văn Truyền cho “xoá sổ” Phòng Theo dõi Chống tham nhũng.
Ngày 14-7-2010, Trần Văn Minh được Trần Văn Truyền bổ nhiệm giữ chức “Hàm” Cục trưởng Cục 3. Điều lạ lùng là, thời điểm này Cục 3 đang có ông Võ Văn Đồng làm Cục trưởng. Ông Minh tráng men chức “Hàm” Cục trưởng được đúng 7 ngày thì vọt lên chức khác.
Ngày 21-7-2010, Tổng TTCP Trần Văn Truyền ký quyết định điều động Trần Văn Minh sang công tác tại Ủy ban Kiểm tra Trung ương. Tại đây, ông Minh giữ chức Vụ trưởng Vụ Đơn thư – Tiếp đảng viên và công dân.
Trong “phi vụ”này, nội bộ đồn đoán rằng ông Truyền “ăn rất dày” để bán chức cho ông Minh. Bất bình trước vấn nạn chạy chức chạy quyền công khai của cặp Trần Văn Truyền - Trần Văn Minh, ông Lê Văn Tỵ, (tên thường gọi Năm Tỵ), hàm Phó Cục trưởng Cục Giải quyết khiếu nại, tố cáo và Thanh tra khu vực 3, đã gởi rất nhiều đơn Tố cáo đến Uỷ ban Kiểm tra Trung ươmg và Ban Tổ chức Trung ương, nhưng sự việc chìm xuồng.
Ngày 14-1-2019, chán nản và mất niềm tin, ông Lê Văn Tỵ làm đơn gởi cho Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, xin ra khỏi đảng. Năm Tỵ là sĩ quan công an cấp tá, từng được Mai Chí Thọ, cựu Bộ Trưởng Bộ Công an, tin tưởng giao cho nhiều nhiệm vụ đặc biệt. Sau vụ án Năm Cam, ông Tỵ được biệt phái sang Thanh tra Chính phủ.
Tháng 3-2014, Trần Văn Minh nằm trong danh sách 44 cán bộ được Bộ Chính trị luân chuyển, điều động về công tác tại các địa phương. Ông Minh được bổ nhiệm giữ chức Phó Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi.

Tháng 1-2019, ông Trần Văn Minh được Thủ tướng bổ nhiệm làm Phó tổng thanh tra Chính phủ. Ông Minh được giao nhiệm vụ giúp Tổng Thanh tra Chính phủ chỉ đạo thực hiện chức năng quản lý nhà nước về công tác thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo khối văn hóa, xã hội; công tác thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo khu vực 2 (gồm 18 tỉnh miền Trung - Tây Nguyên). Ông Minh cũng trực tiếp phụ trách Vụ III, Cục II, Viện Chiến lược và Khoa học thanh tra, Trường cán bộ Thanh tra. Xem ra, quyền lực và bỗng lộc đến với ông Minh ngút trời.




Thông tin nội bộ cho hay, ông Trần Văn Minh đã treo cổ tự tử tại nhà riêng vào rạng sáng ngày 4-3-2023. Gia đình phát hiện nên cắt dây, hô hấp nhân tạo và gọi điện thoại cho bệnh viện Nguyễn Tri Phương. Khi xe cấp cứu đến nơi, bác sĩ xác định ông Minh đã chết, trạng thái “ngưng tim, ngưng thở”, nhưng chìu theo ý gia đình, vẫn đưa vào bệnh viện để “còn nước, còn tát”.
Hiện nay cơ quan điều tra công an đang vào cuộc, theo hướng bịt miệng và dẫn dắt dư luận đi theo thông tin chính thống của đảng, là ông Trần Văn Minh tử vong do đột quỵ vì bệnh lý.

Tuy nhiên, thông tin rò rỉ cho hay, ông Minh đã nhận hàng chục tỷ đồng từ Tập đoàn Vạn Thịnh Phát và các quan chức tại các tỉnh thành. Vụ việc đang bị các cơ quan nội chính của đảng soi kỹ, nên ông Minh bị dồn đến đường cùng. Ông Trần Văn Minh cùng với ông Nguyễn Văn Hùng, đều là nhóm theo phe cựu chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc.
Trước đó, chiều ngày 21-11-2022, tại trụ sở Uỷ ban Kiểm tra Trung ương, ông Nguyễn Văn Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng khoá XIII, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương, cũng đã nhảy lầu và tử vong tại chỗ. Cái chết của ông Hùng cũng được cho là bị các đồng chí của ông ta bức tử, vì liên đới đến tập đoàn Vạn Thịnh Phát.

Những năm gần đây, quan chức cấp cao của đảng và nhà nước đã thể hiện sự “dũng cảm và kiên trung” của họ. Khi bị thanh trừng vì bê bối tham nhũng, nguy cơ dẫn đến mất chức, mất quyền hoặc bị truy tố, các đảng viên cộng sản chọn cách đi về địa phủ theo Mác – Lê Nin, để không phải bị điều tra, truy tố, đối diện với án tù nhiều năm, lại còn mất sạch của cải. Họ chọn cái chết, vừa giữ được “thanh danh”, vừa giữ được của cải, để lại cho vợ, con.

KHÔNG LẼ BÀI KHÔNG TÊN NẦY CŨNG NA NÁ CỦA VŨ THÀNH AN?

Nội dung câu chuyện chắc chắn do người Việt Cộng viết ra. Đừng đổ thừa phản động nhé! 

*Tuy nhiên chuyện ly kỳ có một sơ hở rất ư là trẻ con việt cộng: 

" Phan Lương Cầm về Hà Nội dạy hoc ở Bách Khoa từ đầu năm 1973- Tháng 4/1982 Võ Văn Kiệt ra Hà Nội được Tố Hữu giới thiệu Phan Lương Cầm và VV Kiệt qua tận Mút-Cu để gặp PL Cầm?" (*PL Cầm đã về Hà Nội từ 1973 cơ mà.)./-Mt68

_________

Khả năng lớn ông Thưởng là con riêng của vợ, bà Lương Cầm, phu nhân cựu thủ tướng Võ Văn Kiệt.

Ngày 02/3/2023,tại Kỳ họp bất thường lần thứ 4, Quốc hội khóa XV đã bầu VÕ VĂN THƯỞNG giữ chức Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam nhiệm kỳ 2021-2026.Võ Văn Thưởng là con ông Nguyễn Quang Hà và bà Phan Lương Cầm. Năm 1968, bà Phan Lương Cầm (sinh năm 1943) bà gọi Tố Hữu bằng cậu ruột, bà đi nghiên cứu sinh tại Liên Xô. Cũng những năm đó, ông Nguyễn Quang Hà sinh năm 1937, cũng đi nghiên cứu sinh tại Liên Xô. Hai người gặp nhau và yêu nhau.

Kết quả mối tình này là cậu bé sau này có tên Nguyễn Văn Thưởng ra đời. Vì ông Hà đã có vợ con ở Việt Nam nên hai người không thành đôi được. Ông Nguyễn Quang Hà sau khi lấy bằng Tiến sĩ, được điều về công tác tại Viện Điều tra, Quy hoạch rừng (năm 1972), và năm 1992 làm bộ trưởng Bộ Lâm Nghiệp. Năm 1995, Bộ Lâm nghiệp, Nông nghiệp & Công nghiệp thực phẩm và Thủy lợi sát nhập thành bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Ông Nguyễn Quang Hà làm thứ trưởng.

Trong vụ án ma túy Lã Thị Kim Oanh (2003), ông Hà có dính líu, bị bắt giam, nhưng đến phiên phúc thẩm, ông Hà được hưởng án treo.

Bà Phan Lương Cầm sau khi sinh, mang con về cho mẹ tại Hải Dương nuôi nấng. Sau khi lấy bằng Tiến sĩ, bà Cầm về giảng dạy tại trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội.

Tháng 4 năm 1982 Võ Văn Kiệt ra Hà Nội giữ chức Chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch nhà nước. Được ông Tố Hữu mai mối, ông Kiệt và bà Cầm đến với nhau. Không biết đám cưới của hai người được tổ chức lúc nào, nhưng từ năm 1992, khi ông Võ Văn Kiệt giữ chức thủ tướng Chính Phủ, thì bà Cầm được gọi là phu nhân thủ tướng. Anh Thưởng được đổi sang họ Võ.

Quay lại chuyện mối tình giữa trời tây của ông Hà và bà Cầm. Sau khi tình yêu hai người đang độ chín thì bà Cầm lỡ có thai, trong lúc bà quyết giữ kết quả của tình yêu ấy ở độ tuổi lỡ thì còn ông Hà quất ngựa truy phong cao chạy xa bay một đi không ngoảnh lại.

Chín tháng 10 ngày, mang nặng đẻ đau nơi xứ người. Hoa kia đã đến kỳ trổ, một cậu ấm kháu khỉnh đã ra đời vào cuối đông năm 1970 đó chính là Võ Văn Thưởng bây giờ. Bà Cầm ngậm đắng nuốt cay trong nước mắt đành gửi con về Việt Nam cho mẹ đẻ nuôi để bà tiếp tục đi học.

Cuộc đời ai chẳng có sự cô đơn buồn tẻ, ai sinh ra chẳng có ham muốn nhục dục ở cõi tạm phàm tục này. Cũng vì thế cho nên Tố Hữu cũng cảm thông sự cô đơn buồn tẻ ấy, Tố Hữu đã mai mối cho ông Sáu Dân tức Võ Văn Kiệt nhằm kết nối se duyên, bởi vợ của ông Kiệt cũng đã qua đời được khá lâu. Nghe Tố Hữu nói vậy, ông Sáu Dân không quản đường xá xa xôi lặn lội đi tìm nàng tận bên đất nước của Stalin yêu dấu.

Ông Sáu Dân đến gặp nàng Cầm và chấp nhận hết mọi oan trái của nàng, về nước ông Sáu Dân đã báo cáo luôn với Bộ Chính trị để làm lễ cưới. Tuy nhiên, lúc đó ở Hà Nội lời ra tiếng vào không đồng ý ông Sáu Dân qua lại với một người phụ nữ đã có con riêng. Mặc dù vậy nhưng ông Kiệt vẫn giữ kín mối liên lạc với bà Cầm “Mỗi lần ông ra Hà Nội lại nhờ anh em Văn phòng chuyển tới tôi, khi cuốn lịch, khi ký lạp xưởng. Tôi không nhận thì anh em bảo: Thủ trưởng ra nhờ chút việc mà anh em không hoàn thành thì bị phê bình chết”.

Cái tên Võ Văn Thưởng ngày nay cũng là do chính ông Sáu Dân đặt cho, một người không ăn ốc mà phải đi đổ vỏ kể ra thì cũng đáng thương cho ông Kiệt thật. Nhưng ít ai biết đó là lẽ đời “nhân quả” ông Sáu Dân phải nhận mà thôi, chuyện nhân quả tôi sẽ hầu vào một dịp khác bởi ông Kiệt cũng từng quất ngựa truy phong với cô Hồ Thị Minh định để cho ông Hồ Chí Minh đổ vỏ.

Còn bà Phan Lương Cầm sau khi tu nghiệp sinh ở Đại học Tổng hợp Quốc gia Moskva mang tên M.V. Lomonosov, Liên Xô. Bà Cầm bảo vệ thành công luận án tiến sĩ về chuyên ngành Điện hóa - Ăn mòn kim loại, đầu năm 1973 bà về nước và tiếp tục công tác giảng dạy và nghiên cứu tại Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Bà Cầm cũng là chủ đề tài Luận chứng kinh tế Khu lọc hoá dầu Quảng Ngãi, cũng vì mối tình nặng sâu như vậy nên anh Thưởng được đưa về Quảng Ngãi làm bí thư cũng là vì điều đó./-

TỤI DÂN CỬ KHỐN NẠN NẦY LỢI DỤNG LÁ PHIẾU GỐC VIỆT ĐỂ CHỈ HẢ HỌNG CHỜ PHÂN CỘNG - BÀ CON TỴ NẠN ĐỪNG UỔNG CÔNG MONG CHỜ GÌ Ở BỌN MỌI RỢ NẦY./-Mt68

___________

Nhiều dân cử gốc Việt ở Little Saigon dự tiệc có Vietnam Airlines bảo trợ, ‘xóa’ lằn ranh quốc cộng?

February 28, 2023
Facebook Twitter Email Print
Thiện Lê/Người Việt

MILPITAS, California (NV) – Nhiều dân cử gốc Việt tham dự một buổi tiệc mà hai trong số các công ty bảo trợ là ở Việt Nam, trong đó có một công ty do chính quyền Việt Nam sở hữu. Liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy lằn ranh quốc cộng giữa cộng đồng Việt Nam hải ngoại và trong nước đang dần xóa bỏ?

Poster của VABA cho thấy có Dân Biểu Trí Tạ và Thị Trưởng Charlie Nguyễn Mạnh Chí tham dự buổi tiệc ở Milpitas có Vietnam Airlines và VinFast bảo trợ. (Hình: Chụp từ Facebook VABA)
Bảng tên các công ty bảo trợ được dán lên tường sân khấu chính của “Buổi Hội Ngộ Thương Gia và Dân Cử” do Hiệp Hội Doanh Gia Người Mỹ Gốc Việt (VABA) tổ chức tại nhà hàng H.L. Peninsula Restaurant ở Milpitas hôm Thứ Bảy, 25 Tháng Hai, có tên hai công ty Vietnam Airlines và VinFast.

Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia của Việt Nam, do nhà nước sở hữu gần 90% vốn.

VinFast, công ty con của tập đoàn VinGroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, một người đang sống trong nước.

Các dân cử gốc Việt tham dự tiệc gồm có Dân Biểu Trí Tạ (Địa Hạt 70), Chánh Biện Lý Thiên Hồ của Sacramento County, Thị Trưởng Charlie Nguyễn Mạnh Chí và Phó Thị Trưởng NamQuan Nguyễn của Westminster, và Nghị Viên Biên Đoàn của San Jose.

Ngoài ra, Luật Sư Trần Thái Văn, chánh văn phòng của Giám Sát Viên Andrew Đỗ, và là ứng cử viên cho chức giám sát viên Địa Hạt 1 của Orange County, cũng có tham dự buổi tiệc.

Đây là những người luôn hô hào, bỏ phiếu thông qua nghị quyết, hoặc tham dự các cuộc tuần hành và biểu tình chống chế độ Cộng Sản Việt Nam hiện nay, và thường tham dự các sự kiện có cờ vàng ba sọc đỏ hoặc đeo lá cờ thân yêu này trên người.

Ngay trước cửa nhà hàng, khi bước vào, mọi người đều thấy hai chiếc xe hơi điện VinFast để hai bên.

Bên trong nhà hàng là hình một cô tiếp viên hàng không mặc áo dài xanh, tay cầm bó hoa sen, với kích thước bằng người thật, dựng ngay trên sân khấu.

Trước khi bắt đầu chương trình, các màn hình TV rất lớn cho chiếu các đoạn video quảng cáo và giới thiệu của các doanh nghiệp bảo trợ.

Nhật báo Người Việt liên lạc với các dân cử đại diện vùng Little Saigon có mặt tại buổi tiệc để hỏi suy nghĩ của họ về sự bảo trợ của các công ty Việt Nam, và liệu đó có phải là cơ hội để cộng đồng người Mỹ gốc Việt làm ăn với Việt Nam hay không.

Dân Biểu Trí Tạ, Thị Trưởng Charlie Nguyễn Mạnh Chí, và Phó Thị Trưởng NamQuan Nguyễn chưa hồi âm khi bài báo lên khuôn.

Ông Trần Thái Văn, cũng từng là dân biểu California, cho biết ông có mặt chỉ để ủng hộ mục tiêu của VABA là tạo ra tiếng nói để thể hiện tinh thần đoàn kết cộng đồng và sức mạnh kinh tế của người gốc Việt, “chứ không phải mấy chuyện lùm xùm khác.”

Riêng Phó Thị Trưởng NamQuan Nguyễn, khi còn là ủy viên giao thông Westminster, từng ăn tiệc với ông Nguyễn Trác Toàn, tổng lãnh sự Việt Nam ở San Francisco, tại một căn nhà ở Westminster hồi năm 2020.

Hồi năm 2019, khi còn là thị trưởng Westminster, ông Trí Tạ cũng trao bằng tưởng lục cho cô Ngô Thanh Vân, diễn viên điện ảnh trong nước.

Vietnam Airlines và VinFast là hai trong nhiều công ty bảo trợ “Buổi Hội Ngộ Thương Gia và Dân Cử” do VABA tổ chức. (Hình: Chụp từ Facebook VABA)
Theo trang tin San Jose Spotlight, đây là buổi họp mặt hằng năm của VABA, lần đầu thu hút được hàng trăm người đến dự từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Không chỉ có nhiều chủ doanh nghiệp có mặt, buổi họp mặt của VABA còn có nhiều dân cử khắp California đến dự.

Trong số doanh gia có bà Hương Giang, từng là tổng giám đốc VinFast USA và hiện là phó tổng giám đốc VinFast Bắc Mỹ.

Ông Johnny Nguyễn, hiện đang điều hành công ty Viet Q Media và Việt Q Foods, cũng tham dự buổi tiệc.

Hôm 10 Tháng Giêng, Liên Ủy Ban Chống Cộng Sản và Tay Sai gởi ra thông cáo cho rằng “Phố Hoa,” trên đường Main lịch sử, đối diện Costco, diễn ra trong hai ngày Thứ Bảy và Chủ Nhật, 21 và 22 Tháng Giêng, là một sự kiện có liên quan đến Cộng Sản trong nước.

Thông cáo cũng tố cáo Viet Q Media và Việt Q Foods có “xuất xứ từ trong nước.”

Lúc đó, bà Mai Hoa, thành viên ban tổ chức “Phố Hoa,” nói với nhật báo Người Việt rằng “có lúc ông Johnny đại diện ban tổ chức ‘Phố Hoa,’ nhưng ông đã không là trưởng ban từ mấy tháng rồi.”

Buổi tiệc của VABA còn có chương trình xổ số cho người tham dự, với nhiều giải thưởng, trong đó có giải thưởng cho gia đình đi Việt Nam và ở khách sạn 5 sao.

Đó là các vé máy bay hạng doanh gia của Vietnam Airlines trị giá $16,000, và giải thưởng của VinFast nghỉ ở khách sạn 5 sao ở Việt Nam bốn ngày ba đêm trị giá $5,000.

Theo trang tin San Jose Spotlight trích lời ông David Dương, chủ tịch VABA, “Buổi Hội Ngộ Thương Gia và Dân Cử” là cơ hội để các chủ doanh nghiệp phát triển và nhấn mạnh sự quan trọng của cộng đồng ở San Jose.

Ông David Dương hiện là tổng giám đốc hai công ty rác, California Waste Solutions có trụ ở Oakland, California, và công ty trách nhiệm hữu hạn xử lý chất thải VN (VWS) có nhà máy xử lý chất thải Đa Phước ở xã Đa Phước, huyện Bình Chánh, Sài Gòn.

Ông cho biết sự kiện này thể hiện được sức mạnh của cộng đồng gốc Việt tuy gặp nhiều khó khăn và nhấn mạnh tiếng nói chính trị của cộng đồng Việt.

Ông David nói với San Jose Spotlight: “Người Việt Nam nhập cư vào Hoa Kỳ và có nhiều đóng góp để phát triển cộng đồng tại nơi họ đang sống. Nếu chúng ta đoàn kết, chúng ta có thể tạo ra được một tiếng nói mà bất cứ ai ở bất cứ nơi nào cũng nghe được.”

Ngoài các dân cử gốc Việt, buổi tiệc còn có sự tham dự của ông Rob Bonta, bộ trưởng Tư Pháp California, và một số dân cử khác.

Ông Bonta chia sẻ cảm nghĩ: “Tôi rất vinh hạnh vì được ngồi chung một phòng với những người đạt được mơ ước của họ và còn biết hỗ trợ nhau. Quý vị đến từ nơi nào, sinh ra ở một quốc gia khác như tôi, hay có nhiều thế hệ sinh ra và lớn lên ở Hoa Kỳ, chúng ta đều thuộc về nơi này. Chúng ta cùng làm cho California tuyệt vời hơn.” [đ.d.]

—–
Liên lạc tác giả: le.thien@nguoi-viet.com

 ĐÚNG CHIẾC XE  ẤY CHỈ ĐỦ CHỖ CHO CON "RÙA VÀNG" - THẦN TƯỢNG NHIỀU ANH LÉ MẮT ! VẪN KHÔNG QUÊN THIÊN HẠ DỌN RA KHỎI KTX TOÀN ĐỒ TẾ NHUYỄN NHƯNG HUYNH THÌ THUÊ XE 3 GÁC CHỞ SÁCH RA KHỎI NƠI TU LUYỆN HÀNH KHẤT - TỪ LẦU 2 NHÌN XUỐNG, AI VẬY? TUỆ HUẾ ẤY MÀ!!! 

Anh Chánh Sở Hành Chánh là Anh Tùng thì phải- Ông Nguyễn Văn Thực Chi Vụ Thực Tập định cư ở Sydney- Úc đã qua đời non 10 năm qua- Sydney hiện còn Anh Nguyễn Vịnh, Phó Thị Cần Thơ và Phạm Văn Thanh, Phó Tỉnh Kiên Giang và Anh Vũ Văn An khóa 12- Anh Dương là Phan Tiểu Dương đúng không?./. TC Lãnh

________________

1. Tôi không biết Kim Quy có lái xe vô trường không nhưng nhà có chiếc xe nhỏ như xe chạy điện bây giờ, sơn nửa trắng nửa xanh lá chuối non. Khi ra trường KQ lái xe nầy đi làm.

2. Cô Đào con bác Viễn ở nhà vòm sau trường là vợ anh Dương cùng khóa 12, người Huế.

3. Có một cô rất đẹp và đẹp thêm từ ngày ra trường làm chủ sự Phòng Hành Chánh. Cô nầy đã nhờ người nhắn tôi vô trường lấy bằng nếu không thì bỏ vô sọt rác. Tôi ra nhận thì sai năm sinh, họ cho tôi trẻ thêm một năm. Bằng do đại tá Dương Hồng Tuân ký, ông nầy là đổng lý văn phòng Phủ Chủ Tịch Hành Pháp. Lúc ấy thì thể chế thay đổi, ông Trần Thiện Khiêm làm thủ tướng, không biết trường thuộc phủ thủ tướng hay phủ tổng thống. Người đẹp chỉ cười thôi, không biết cô có xin nơi hữu quyền sửa lại hay không. Hình như cô nầy ở San Jose và không muốn giao thiệp với ai hết.

4. Chừng 2010, tôi đi ngang trường cũ sực nhớ chuyện bằng cấp bèn ghé vào. Nhưng tôi bị chận ở cửa vì tôi mặc quần short "vô văn hóa". Tôi về kể lại cho một người quen cũ, đi xe ba gạt từ 75. Anh ta chỉ vào quần sọt của tôi gần đầu gối và nói: nếu tôi là phụ nữ cũng không được vào vì cái quần nầy quá dài, phải lên gần thấu bẹn mới có văn hóa mà vào trường.

4. Trong khối hành chánh còn có anh Thiện y tá, cứu thương. Sau 75 tôi có gặp Thiện ở Thị Nghè. Ông chánh sự vụ hành chánh không nhớ tên chỉ nhớ là ngài hút Melia vàng.

5. Trở về chuyện không được vô trường, tôi thấy như một định mệnh. Từ khi ra trường tôi không bao giờ trở lại tuy nhà gần và hằng tuần đi qua, từ BV Bình Dân về ngoại ô Phú Lâm có thảo trang nhà vợ. Sau lại có nhà ở Chợ Cá. Chỉ trừ một lần vô trả nợ cho bà cậu lac bộ, lần nầy không gặp Trâm. Tôi vẫn cố đảo mắt nhìn quanh, sực nhớ nơi cửa nách đi bộ nầy, bọn tôi khiên Tôn Thất Sỹ vô ký túc xá. Số là hồi ấy có một ông lao công trung niên trông coi ký túc xá và thân với Sỹ mời Sỹ qua Khánh Hội nhậu, rum đéo đã (Rhum Deoda). Hôm đó chàng đi xe đạp về đến trường thì té nhào; sau Sỹ kể lại anh đi xe đạp còn lịch sự hơn lúc tĩnh, có đưa tay quẹo trái phải nhưng về đến trường thì biết đã an toàn và không thể chịu đựng thêm mà té. TT Sỹ đã bị giết khi VC vô Côn Sơn.

Gởi một bài thơ chơi:

trường em

tôn thất tuệ

Lũ chim đen vẽ một hòa khúc nắng yếu

quanh ghế đá nơi trường em hoang vắng

ngày cuối năm thiên hạ mừng xuân

có con dế bò lê quên triết lý.

Ai thắp sáng giảng đường tối lạnh
để cho em vòng tay trước ngực
ôm sách ấm cầu kinh Mật Nhiệt
cập linh thư quán cảm bóng thềm mơ.

Anh, giáo chủ niềm tin vô vọng
thuyết kinh ngông nét thảo bướm rong chơi.

Anh thắp sáng giảng đường tối lạnh
xây trường em từ linh đài đổ nát
cho em yêu trì niệm tiếng nồng thơm
ngàn tu sĩ quỳ sau em học đạo.- 

CÁM ƠN NHỮNG ĐẬM ĐÀ ÍT AI CÒN NHỚ, CÀNG THƯƠNG CỦA HUYNH TUỆ TÔN XỨ GEORGIA - 

*Xin hỏi Kim Quy là cô duy nhứt chạy xe sport đi học? Bác LV Ty là vị cứu tinh của nhiều đứa đã cạn lương giữa tháng! Nghe đâu có cô con gái định cư ở Úc- Còn cô Đào 12 cháu Bác Viễn tài xế thì sao? Sau kontum (Ban Mê Thuột?) thế nào?.../-TC Lãnh

______________

Trong khói xe xích lô máy Trần Quốc Toản.

Tôi vô QGHC đậu thứ 31 và vô ngồi ghế số 31 tại Alexandre de Rhodes; lúc ấy họ xếp như vậy. Hai giám thị là anh Minh (người Nam) và anh Ty (người Bắc), thấy chỗ nào trống thì chỉ ghi số là biết tên. Trước đảo chánh 1963, ở trường mới, mỗi sáng thứ hai, anh Minh cũng làm "tư lệnh chào cờ", chúng tôi đều mặc đồng phục xanh biển như Thanh Niên Cộng Hòa; nhưng các cô thì không ăn mặc như thanh nữ CH.

Ghế số 32 là Đinh Thiên Trạch, sau mới biết là người Huế, bố mẹ vô nam khá lâu; nhả gần trường Khoa Học Saigon.

Ít năm sau là cô em vô, đó là Đinh Thị Kim Quy, thế nào Quy cũng nghe anh Trạch nói về tôi. Bọn nầy quen nhau rất ít mà vài người tưởng sau khi ra trường thì đi cùng đường. Hết sức bé cái lầm. Chúng tôi chẳng nợ gì nhau.

Đinh Thiên Trạch rất thân với Dũng cùng khóa, không bao giờ tách nhau; Dũng bị VC phục kích chết hình như chưa được một năm sau khi ra trường. Đinh Thiên Trạch thường mặc quân phục trung úy hay đại úy vì là tùy viên của trung tướng Toàn, Pleiku. Lại nhớ Tôn Thất Sỹ chỉ thích mang súng Carbine ở với nghĩa quân.

Tôi khá thân với một người Huế khác là Phan thị Sen, cũng không nợ gì nhau. Sen về sau lấy chồng là Nguyễn Hữu An, thân với Nguyễn Hữu Thái, không bà con, thuộc nhóm Ngô Công Đúc, báo Tin Sáng. Sau 30.4 Ngô Công Đức ra báo Tin Sáng trở lại. Khi ra khỏi tù tôi lang thang đôi dép chiếc đực chiếc cái thì gặp Phan Thị Sen ở đường Nguyễn Văn Thoại trước trường đua Phú Thọ. Sen đi chiếc xe đạp sườn vòng cung, có cái giỏ phía trước đựng báo Tin Sáng. Sen đi bỏ báo. Sen và tôi không nói một lời. Sen móc túi cho tôi ít tiền, với tôi to lắm hình như 10 đồng. Tôi cầm tiền và bỏ đi không nói gì.

Trong khóa 12 còn có Thúy Huế (để phân biệt Thúy Nam) rất thùy mị, mà tôi rất tiếc không quen thân. Về sau chồng Thúy dạy trung học Bình Long, được đồng nghiệp của chồng kính nể. Thúy đã mất vào tuổi 65 tại Saigon. Thúy Nam gầy hơn, răng khểnh rất có duyên; nhà ở Khu Chuồng Bò Ngã Bảy gần trường. Bích Diễm lúc ấy rất dễ thương, tiếng nói ngọt như chim hót, đã quen tôi từ Huế.

Nhưng người tôi thương mến tự nhiên, không phải tình yêu đối lứa là Trâm, con bà câu lạc bộ, không phải là sinh viên, sau là vợ của Thọ. Trâm chết vì tai nạn và tôi đã viết "Từ cái chết của Trâm".

Tôi có gặp lại Đinh Thị Kim Quy ở San Jose 1985 trông coi phòng mạch của chồng là BS Tô Ngọc Ấn. Nghe nói bây giờ giàu lắm vì đầu tư địa ốc, cọng thêm tiền thuốc, triệu phú là chuyện nhỏ. Ôi Rùa Vàng của tôi, rủa vàng mà không giàu thì còn ai giàu thay cho. Mỗi buổi sáng đọc em nghe tiếng kêu của Nguyễn Trãi, nỗi u hoài trong thi phẩm của Dante. May cho em đã quên những thứ mắc dịch ấy để nhớ chương mục ngân hàng có mấy số, 9 hay 10 digits../-

CHÁU NGOẠI VÕ VĂN KẠC KÊU GỌI VIỆT KIỀU GỐC VIỆT CỘNG: ĐỪNG HOANG MANG VỀ XE KHÔNG NGƯỜI LÁI VINFAST- ĐỪNG KHÔNG TIN NHỮNG GÌ PHẢN ĐỘNG NÓI - HÃY MAU GHI TÊN MUA XE VINFAST DÙ LÀ KHÔNG NHẬN XE CŨNG KHÔNG SAO - NẾU XE KHÔNG CHẠY ĐƯỢC THÌ DÙNG ĐỂ TRỒNG HÀNH TRƯỚC SÂN NHÀ CŨNG LÀ DẤU HIỆU EM YÊU BÁC HỒ LY TINH MÀ./-Mt68

________________

Người Mỹ sở hữu Vinfast đầu tiên bị chết máy trên đường.

Có vẻ Vinfast chưa đạt chứng nhận FMVSS như bà CEO VF đã tuyên bố. Toàn bộ 45 xe giao ngày 1.3 vừa rồi đều là đăng ký xe khách hàng thử nghiệm (Customer Oriented test) rồi cho khách thuê.

Ngoài ra, theo như dữ liệu trên trang chủ NHTSA thì khi gõ search có ra xe VF8 nhưng khi nhấn vào xem kết quả thì dữ liệu không tồn tại . Và khi search bằng Google thì cũng không thấy dữ liệu hay bảng kết quả gì NHTSA về VF8 cả. Điều này chứng tỏ xe VF8 vẫn chưa đạt FMVSS như bà Thuỷ, CEO Vinfast tuyên bố.

Lô xe 999 chiếc VF8 nhập vào Hoa Kỳ cuối tháng 12 theo diện nhập xe lẻ tiểu ngạch, tương tự như cách các xe lẻ mà salon auto ở VN nhập xe không phân phối chính hãng về theo đơn đặt hàng của khách. Tức xe chỉ cần test EPA và khí thải CARB của bang California là có thể nhập vào Mỹ. Còn riêng FMVSS chưa có thì VF phải thông qua một công ty nhập xe nộp một bản cam kết chất lượng để deal với các ngân hàng và bảo hiểm bên đó. Nhưng cách này có rủi ro là trong quá trình vận hành xe bị phát sinh vấn đề do xe dưới tiêu chuẩn cam kết sẽ bị bảo hiểm từ chối bảo hiểm. Còn nếu xe đạt FMVSS thì sẽ được tất cả ngân hàng và công ty bảo hiểm bán mà không cần thoả thuận riêng như Vinfast.

Cách nhập xe này thực tế được nhiều hãng áp dụng khi họ đạt một chứng chỉ tương đương hoặc cao hơn FMVSS như Kia EV6 và Huyndai Inoniq5 đạt EURO NCAP cũng được các hãng bảo hiểm và ngân hàng mặc nhiên cho vay như có FMVSS.

*****

Nhà sản xuất xe điện Việt Nam giao 45 chiếc xe đầu tiên cho các khách hàng ở tiểu bang California hôm 1/3, đợt bán hàng đầu tiên bên ngoài Việt Nam của VinFast.

Công ty con của tập đoàn Vingroup vận chuyển 999 xe đến California vào tháng 11 năm ngoái, nhưng phải đối mặt với hơn hai tháng trì hoãn tốn kém trong việc chuẩn bị giao hàng.

Tuần trước, công ty giảm 50% giá cho thuê xe điện VF8 cho những người đặt xe trong đợt đầu tiên.

VinFast đã phải đối mặt với sự tức giận và thất vọng từ những người đặt xe từ sớm khi cho biết lô hàng đầu tiên của những chiếc xe VF8 sẽ có phạm vi pin thấp hơn so với công ty đã nêu trong tiếp thị.

Nó cũng bỏ tùy chọn cho người tiêu dùng thuê pin, một kế hoạch mà công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng quảng cáo là một cách để giảm chi phí sở hữu.

Hôm 1/3, VinFast cho biết VF8 City Edition Eco, một phiên bản được đổi thương hiệu của chiếc xe để giảm phạm vi hoạt động, sẽ có phạm vi pin ước tính của EPA là 207 dặm (333 km).

VinFast cho biết những chiếc xe đầu tiên đã sẵn sàng cho thuê thông qua US Bancorp. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) vẫn chưa đưa ra xếp hạng an toàn đối với mẫu xe này.

VinFast cho biết họ hy vọng hợp đồng thuê sẽ đủ điều kiện nhận khoản trợ cấp lên tới 7.500 USD theo chương trình khuyến khích của chính quyền Tổng thống Joe Biden trả cho công ty tài chính. Tuy nhiên đến giờ VinFast chưa được xác nhận tham gia trợ giá.

Công ty của Việt Nam đang tìm cách cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô lâu đời vào thời điểm mà các nhà sản xuất ô tô lớn, dẫn đầu là Tesla, đang giảm giá và đưa một loạt xe điện mới ra thị trường.

Các nhà phân tích cho biết kết quả hàng quý của các công ty khởi nghiệp xe điện Lucid, Rivian và nhà sản xuất xe bán tải điện Nikola của Hoa Kỳ đều phản ánh vấn đề như: áp lực từ đơn đặt hàng thấp hơn, lãi suất cao hơn và cạnh tranh gia tăng.

Tại cửa hàng của VinFast ở Marina Del Rey, California, James và Christine Wang đã sở hữu một chiếc VF8 mà họ đã đặt trước từ đầu năm nay.

James Wang, 36 tuổi, nói với hãng tin Reuters cho biết: “Chúng tôi là những người nhận xe sớm, chúng tôi thích thử mọi thứ."

Ông Andrew và bà Nikki Le, người đặt mua 11 chiếc ô tô VinFast, đã nhận chiếc đầu tiên tại cửa hàng.

Họ đã đi tham quan nhà máy VinFast ở Hải Phòng, Việt Nam vào tháng 5 năm ngoái như một phần trong chương trình quảng bá của công ty.

VinFast cho biết các công ty bảo hiểm bao gồm State Farm, Allstate và Progressive sẽ cung cấp các hợp đồng cho mẫu xe mới.

Dịch vụ cho thuê xe Autonomy có thỏa thuận mua 2.500 xe từ VinFast, tuy nhiên Autonomy không trả lời yêu cầu bình luận về thời điểm các xe này sẽ được giao.

Với việc giao xe ban đầu bị đình trệ, VinFast đã cắt giảm hàng chục việc làm tại Hoa Kỳ và Canada, đồng thời sáp nhập các hoạt động này vào đầu năm nay.

Công ty đang chờ phê duyệt quy định cuối cùng để bắt đầu xây dựng một nhà máy trị giá 4 tỷ đô la ở North Carolina.

*****

Bữa giờ nghe râm ran trên mạng là Vinfast đã đưa một vài xe VF8 về tới quê của mình ở San Jose. Lướt FB một chút thì thấy hiện tại chỉ cho chạy thử xe trong 2 ngày thứ Bảy và Chủ Nhật nên mình tranh thủ chiều Chủ Nhật ghé qua Vietnam Town để xin ly cà phê sữa đá miễn phí của Vinfast và đăng kí chạy thử VF8 xem thế nào.

Xem qua ngoại thất bên ngoài và nội thất bên trong thì xe thiết kế lạ mắt và đẹp. Tuy nhiên ghế bọc da vẫn ở dạng bình thường, đường chỉ may của ghế da vẫn chưa được tinh xảo so với một số hãng xe Đức mà mình biết. Mình không chú trọng lắm về ngoại thất cũng như nội thất mà mình tò mò muốn biết xe vận hành thế nào.

Chiều Chủ Nhật bên ngoài trời lạnh quá nên mình vô trong mall ngồi thử hai chiếc xe trưng bày xem thế nào. Cảm giác mình thấy cửa xe khá chắc chắn. Tuy nhiên mình vừa ngồi vô ghế lái thì có một bác chừng hơn 60 tuổi đang ngồi ở ghế phụ càm ràm về cái cửa xe nặng quá. Bác phải vất vả lắm mới mở và đóng của xe được. Bác nói xe này cửa nặng quá, không phù hợp với phụ nữ và người lớn tuổi, muốn mở cửa VF8 phải dùng lực rất mạnh. Mình có thử đóng mở cửa vài lần và thấy đúng như vậy, thấy nặng trịch so với những xe Nhật và Đức mà mình đã chạy.

Bên trong mall đông người coi xe quá nên mình ra ngoài mall để lấy xe chạy thử coi thế nào. Khi vừa mở cửa bước lên xe và đóng cửa lại thì thấy cảm giác đóng cửa xe khác hẳn. Cửa xe đóng nghe cái “phạch” giống như hàng rẻ tiền. Mình thử lại vài lần cho chắc ăn nhưng đúng là vẫn nghe cái “phạch” chứ không chắc nịch như xe ở trong mall. Mình đang nghi ngờ liệu có phải chất lượng của những xe này không đồng đều? Chất lượng cửa xe thế nào thì cũng kệ, lái thử cái đã.

Thói quen của mình mỗi lần lái xe là hay để cái điện thoại ra chỗ phone holder. Anh bạn hướng dẫn VF8 cho mình giới thiệu xe có wireless charger và khuyến cáo mình thử. Mình đặt cái iPhone 14 Pro vô charger mà mãi không thấy charge nên anh bạn hướng dẫn có nói mình có thể do cái case nên phone không charge được. Mình lột cái case ra thì cũng mất vài phút mới kết nối charge được. Sau khi kết nối thì charge chập chờn không ổn định, turn on/off liên tục. Mình sợ hư cái phone nên dẹp cái dzụ charge qua một bên luôn.

Sau thất vọng đầu tiên với cái wireless charger thì mình lái thử ra đường coi thế nào. Vừa đánh xe ra khỏi bải xe, khi đi ngang qua con đường có hàng cây ven đường thì xe kêu ầm lên. Mình hỏi anh hướng dẫn xe cho mình là xe bị gì vậy thì ảnh nói đó là do sensor của xe detect thấy cây ven đường nên kêu. Từ hồi mình chạy xe hơi tới giờ mới thấy một chiếc xe quá nhạy cảm với cây ven đường, LOL. Bạn nào đã lái thử VF8 rồi thì cho mình biết bạn có cùng cảm nhận không? Đúng nhận, sai cải lại giùm cái nha!

Xe vừa ra khỏi khu đông người và chuẩn bị lên đường cao tốc thì mình có dặn anh bạn hướng dẫn đi cùng là mình sẽ thử xe tăng tốc, thắng, quẹo, handling coi thế nào nên dặn ảnh nắm tay nắm xe chặt vào, LOL. Mình đạp thốc ga thử coi thế nào, xe tăng tốc không ấn tượng, thậm chí còn thua con BMW 530i của mình. Đạp thắng gấp thì performance chỉ so được với Toyota trở xuống. Thắng thua xa BMW. Về handling thì xe không êm, có vẻ xóc và handling thì tệ nhất trong những xe mà mình đã chạy, thua hẳn Toyota Rav4, Highlander hay Honda CRV luôn. Cái này là cảm nhận cá nhân thôi nghen!

Dù cho chất lượng của VF8 chưa được cao so với những xe cao cấp nhưng nhìn chung đưa được VF8 từ một công ty từ Việt Nam và không có tên tuổi số má gì trên thế giới sang Mỹ nơi mà khách hàng khó tính, yêu cầu sản phẩm chất lượng cao và độ cạnh tranh cao thì theo mình không đơn giản tí nào.....

BTW, một số bạn bè có hỏi thăm sau khi mình chạy thử VF8 thì có mua xe này không thì mình xin trả lời là không nha. Mình không có tiền để mua VF8!

TYDOAN